اخبار داخلی اقتصادی اعلام آمادگي چين براي سرمايه گذاري در کمربندي تهران

مهر , شنبه 21 ارديبهشت 1387

اعلام آمادگي چين براي سرمايه گذاري در کمربندي تهران

محمدرضا منتظري گفت: پس از تداوم مذاکرات با طرف مالزيايي براي احداث طرح کمربندي تهران، يک بانک چيني آمادگي خود را براي سرمايه گذاري در اين طرح اعلام کرده است.

مجري ساخت و توسعه آزادراههاي کشور از اعلام آمادگي يک بانک چيني براي سرمايه گذاري در طرح ساخت کمربندي تهران خبر داد. در صورتي که پيشنهاد بانک چيني مناسب باشد، ظرف حداکثر دو ماه آينده احداث اين کمربندي وارد مرحله جدي تري مي شود.
محمدرضا منتظري گفت: پس از تداوم مذاکرات با طرف مالزيايي براي احداث طرح کمربندي تهران، يک بانک چيني آمادگي خود را براي سرمايه گذاري در اين طرح اعلام کرده است.
منتظري ادامه داد: از حدود سه سال قبل مذاکره با طرف مالزيايي براي احداث اين کمربندي ادامه داشته است که به دليل عدم همکاري دو بانک مورد نظر براي تامين منابع مالي اين پروژه، روند مذاکرات براي احداث آن طولاني شده است.
وي ابراز داشت: ميزان سرمايه گذاري مورد نياز در اين طرح، حدود 400 ميليون دلار است که با تامين آن کار ساخت 125 کيلومتر کمربندي آغاز مي شود.
مجري ساخت و توسعه آزادراهها خاطر نشان کرد: زمان لازم براي احداث اين کمربندي 5 سال است اما به دليل گذر از جنوب تهران و مشکل تملک اراضي مورد نياز، پيش بيني مي شود اين روند با سرعت کمتري انجام شود.
منتظري اظهار داشت: کار احداث بزرگراهها در مناطق داخل شهرها به دليل خريد هر متر زمين به قيمت روز و حتي گذر از شهري به شهر ديگر، قيمت تمام شده ساخت بزرگراهها و آزادراهها را به شدت افزايش داده و اين درحالي است که تمهيد لازم براي روند بازگشت سرمايه اين طرحها انديشيده نشده است.
وي در خصوص ايجاد بستر لازم براي جذب سرمايه گذار خصوصي در اجراي آزادراههاي کشور، اظهار داشت: کاهش زمان استهلاک سرمايه بخش خصوصي فعال در پروژه هاي آزادراهي کشور يکي از روشهاي جذب سرمايه گذار در اين بخش است که با افزايش نرخ عوارض آزادراهها محقق مي شود.
مجري ساخت و توسعه آزادراهها تصريح کرد: براي افزايش نرخ عوارض آزادراهها در کشور به دليل مغايرت با سياست تثبيت قيمت دولت، مشکلاتي وجود دارد اما اعمال آن مي تواند زمينه جذب سرمايه گذار در اين بخش را فراهم کند.