 حل مشكل رفتوآمد معلولان تنها وظيفه وزارت رفاه و بهزيستي نيست.
علي محمدي، مشاور معلولان وزارت رفاه، درباره سياستگذاريهاي كلان اين وزارتخانه درباره حل مشكل رفتوآمد معلولان گفت: براي حملونقل معلولان تنها وزارت رفاه يا سازمان بهزيستي موظف به ايجاد شرايط مناسب نيستند بلكه بسياري از دستگاهها بايد در اين زمينه همكاري كنند.
او معتقد است كه ديگر سازمانها بايد نقششان را دراين زمينه پذيرفته و از انجام وظايفشان سرباز نزنند.علي محمدي اظهار داشت قانون جامع حمايت از حقوق معلولان تكليف دستگاهها را به روشني اعلام كردهاست. معلولان همانند ديگر شهروندان حق دارند كه از حقوق شهروندي برخوردار باشند.
يكي از مهمترين اين حقوق رفت وآمد در شهرها ست. با توجه به اينكه اين گروه از شهروندان مشكلات خاص خود را دارند، سازمانهاي مرتبط موظف به حل اين مشكلات هستند.مناسبسازي شهرها و مكانهاي عمومي فرهنگي تفريحي از جمله وظايفي است كه بر عهده دستگاههاي دولتي است.
جداي از اين، معلولان جسمي حركتي از خودروهاي مناسبسازي شدهاي براي رفتوآمد درون شهري استفاده ميكنند كه معمولا از نوع سرويسدهي شركتهاي سرويسدهنده ناراضياند. يكي از معلولان مراكز آموزشي تهران در تماس با روزنامه ميگويد: مدتي است كه رفتوآمدش به مركز با مشكل جديدي روبهروست.
او تا پيش از اين با خودروهاي يكي از شركتهاي طرف قرارداد بهزيستي رفتوآمد ميكرده، اما مدتي است كه شركت سرويسدهنده از ارائه خدمات خودداري ميكند و معلولان اين مركز آموزشي با مشكلات جديدي روبهرو شدهاند.
مسئولان شركت نيز در توضيح قطع سرويسدهي به معلولان گفتهاند كه سازمان بهزيستي قرارداد همكارياش را با شركت تمديد نكردهاست بنابراين ادامه سرويسدهي امكانپذير نيست.
رضا غلامي، سرپرست دفتر امور توانبخشي معلولان جسمي حركتي سازمان بهزيستي، در پاسخ به چگونگي كنترل كيفيت اين شركتها گفت: معاونت توانبخشي سازمان بهزيستي براي سرويسدهي به معلولان با اين شركتها قرارداد ميبندد و نسبت به كنترل كيفيت خدمات ارائه شده به معلولان دقت ميكند.
او توضيح ميدهد كه اگر معلولان از كيفيت خدمات ارائه شده راضي نيستند، بايد نارضايتيشان را به معاونت توانبخشي اعلام كنند تا نسبت به ادامه يا قطع همكاري با شركت موردنظر تصميم منطقي گرفته شود.
به گفته غلامي، سازمان بهزيستي كشور از سال 1373 رسيدگي به رفتوآمد معلولان را در دستور كار قرار داد و در سال 75 شركت بهزيست كار با 7 خودرو فعاليتش را در اين زمينه آغاز كرد.
بهدنبال آن، يك رديف بودجه جداگانه براي اين كار در نظر گرفته شد و فعاليت شركت بهزيستكار با افزايش 70 خودروي ون در سال 85 ادامه پيدا كردكه در اين مدت شركت بهزيست كار فعاليتش را علاوه بر تهران در 4 استان ديگر كشور نيز گسترش داد.
در سال 86 بودجه رفتوآمد معلولان نسبت به سال پيش رشد 3 برابري داشت و در سال 87 نيز به اين بودجه 30 درصد افزوده شد.
سازمان بهزيستي بهدنبال افزايش بودجه، بخشي از آن را به استانهاي كشور اختصاص داد و مديريت استاني نسبت به چگونگي هزينه كرد آن براي رفتوآمد معلولان استان تصميم ميگيرد.
به گفته غلامي، سازمان بهزيستي استان تهران هماكنون با 3 شركت آسايش با 12 دستگاه خودرو، سمنكار با 21 دستگاه خودرو و بنياد مهر ايرانيان با 7 خودرو براي سرويسدهي به معلولان قرارداد بستهاند.
اما اعتراض معلولان نسبت به قطع سرويسدهي يكي از شركتهاي اشاره شده بهدليل نبستن قرارداد از سوي سازمان بهزيستي نشانهاي از نابساماني فعاليتهاي انجام شده در اين زمينه است. | 
چرخهاي معلولان از حركت بازايستاد
