اخبار داخلی نفت و انرژی مدير امور پالايش: تاسال 2012 ايران بزرگترين پالايشگرنفتي خليج فارس

سه شنبه 26 شهريور 1387

مدير امور پالايش: تاسال 2012 ايران بزرگترين پالايشگرنفتي خليج فارس

امين الله اسکندري گفت: جمهوري اسلامي ايران تا سال 1391( 2012 ميلادي) با پشت سرگذاشتن عربستان سعودي، به بزرگترين پالايشگر نفتي منطقه خليج فارس تبديل خواهد شد.

مدير امور پالايش شرکت ملي پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي ايران گفت: جمهوري اسلامي ايران تا سال 1391( 2012 ميلادي) با پشت سرگذاشتن عربستان سعودي، به بزرگترين پالايشگر نفتي منطقه خليج فارس تبديل خواهد شد. مهندس " امين الله اسکندري" روز سه شنبه در نشست مطبوعاتي با اشاره به اينکه ايران از نظر سرمايه گذاري در بخش پالايش نفت مقام نخست را در منطقه خليج فارس دارا است و بعد از عربستان در مقام دوم پالايشگري نفت در منطقه خليج فارس قرار دارد ، گفت: ظرفيت کنوني پالايش نفت عربستان 2 ميليون و 100 هزار بشکه در روز است. اما ظرفيت پالايش نفت خام ايران در سال 1391 به سه ميليون و 300 هزار بشکه در روز و ظرفيت پالايشي عربستان تا سال 2015 به سه ميليون بشکه در روز خواهد رسيد. وي افزود: عربستان رقيب جمهوري اسلامي ايران در منطقه خليج فارس از نظر پالايش نفت خام است . اين کشور طرح هاي بزرگ پالايشي را در دست اجرا دارد و با توجه به رشد اقتصادي منطقه و کشورهاي مصرف کننده بزرگ مانند هند و چين، کشورهاي توليدکننده نفت خام سرمايه گذاري کلاني در بخش پالايش نفت خام انجام داده اند. اين مقام مسئول در خصوص اينکه با اجراي برنامه هاي احداث پالايشگاه هاي جديد و افزايش ظرفيت و بهينه سازي پالايشگاه هاي موجود و با توجه به برنامه کلان کشور و مصرف انرژي در ساير بخش ها، چه ميزان از ظرفيت سه ميليون و 300 هزار بشکه اي صرف صادرات خواهد شد، گفت: برنامه کلان اين است که در افق سال 1404 ، روزانه حدود 60 ميليون ليتر صادرات بنزين صورت گيرد و نفت گاز به صورت سر به سر باشد . اين درصورتي است که در طول اين سال ها الگوهاي پالايشي و مصرف تغيير نکند و اگر اين الگوها و ديگر برنامه ها تغيير کند ، اين ارقام نيز تغيير خواهد يافت. وي بااشاره به اينکه در سال 1391 اکثر طرح هاي پالايشگاه هاي کشور به بهره برداري خواهند رسيد، گفت: فرآورده هاي نفتي توليدي پالايشگاه هرمز با ظرفيت تصفيه 300 هزار بشکه در روز نفت خام فوق سنگين به طور کامل صادر خواهد شد و همچنين بخشي از فرآورده هاي توليدي پالايشگاه ميعانات گازي بندرعباس و پالايشگاه خوزستان به صادرات اختصاص خواهد يافت. اسکندري با اشاره به اينکه طرح افزايش ظرفيت نفت خام سنگين صادراتي پالايشگاه بندرعباس از 232 به 320 هزار بشکه در روز در سال جاري به بهره برداري رسيد، افزود: ظرفيت پالايش نفت خام در 9 پالايشگاه کشور اکنون يک ميليون و 750 هزار بشکه در روز است و بزرگترين پالايشگاه کشور ، پالايشگاه آبادان با ظرفيت 425 هزار بشکه در روز مي باشد. کوچکترين پالايشگاه نيز پالايشگاه کرمانشاه با ظرفيت 22 تا 23 هزار بشکه در روز است. مدير امور پالايش شرکت ملي پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي ايران گفت: در مجموع روزانه به طور ميانگين حدود هشت ميليون ليتر گاز مايع، 43 ميليون ليتر بنزين ، 21 ميليون ليتر نفت سفيد، 82 ميليون ليتر گازوئيل و حدود 75 ميليون ليتر نفت کوره در 9 پالايشگاه نفت کشور توليد مي شود. به گفته اسکندري، به طور ميانگين حدود سه درصد حجمي از نفت خام ورودي به پالايشگاه هاي کشور به گاز مايع، 17 درصد به بنزين، 8 درصد به نفت سفيد ، 32 درصد به گازوئيل ، 29 درصد به نفت کوره و حدود 11 درصد به ساير فرآورده هاي نفتي تبديل مي شود. وي بااشاره به اينکه با احداث هفت پالايشگاه جديد در کشور ، ظرفيت کنوني پالايش نفت خام کشور دو برابر خواهد شد ، افزود: کار مطالعات اکثر اين طرح ها پايان يافته و مهندسي پايه آنها در حال نهايي شدن است و پيشرفت فيزيکي اين طرح ها بين چهار تا 20 درصد است. اسکندري حداقل سرمايه گذاري مورد نياز براي احداث اين هفت پالايشگاه را 15 ميليارد و 500 ميليون يورو اعلام و تصريح کرد، رقم دقيق سرمايه گذاري مورد نياز براي اين طرح ها پس از مهندسي تفصيلي مشخص خواهد شد. وي بااشاره به اينکه در احداث پالايشگاه هاي جديد توليد نفت کوره به حداقل مي رسد و اين پالايشگاه ها با درجه پيچيدگي بالايي ساخته مي شوند، افزود: جهت گيري در پالايشگاه هاي جديد کاهش توليد نفت کوره تا 10 درصد حجمي نفت خام ورودي است . اين مقام مسوول، احداث پالايشگاه با ظرفيت کمتر از 50 هزار بشکه در روز را اقتصادي ندانست و تصريح کرد، احداث پالايشگاه هاي جديد باتوجه به نياز داخل و اجراي راهبرد ملي جلوگيري از خام فروشي در دست اجرا است. وي افزود: مطالعات بازار تا سال 2024 ميلادي حاکي از آن است که همچنان تقاضا براي بنزين و گازوئيل وجود دارد و جهت گيري کشورهاي غربي به استفاده از بنزين و کشورهاي شرقي به سمت استفاده از گازوئيل است. اسکندري با اشاره به اينکه حاشيه سود در پالايشگاه هاي نفت خام نسبت به ساير صنايع مانند پتروشيمي کمتر است ، افزود: باتوجه به فرمول نفت خام که از وزارت نفت خريداري مي کنيم ، پالايشگاه هاي موجود ما سودده هستند. الگوي پالايشگاه هاي ما با الگوي پالايشگاه هاي جديد متفاوت است و حاشيه سود پالايشگاه هاي موجود نسبت به پالايشگاه هاي با درجه پيچيدگي بالاتر کمتر است.درجه پيچيدگي پالايشگاه هاي جديد بيش از 11 تا 5/11 ولي پالايشگاه هاي موجود هشت است. وي بااشاره به اينکه در نيروي انساني خدمات مهندسي و نصب و راه اندازي در بخش احداث پالايشگاه و توسعه و بهينه سازي آنها مشکلي نداريم، از انجام طرح هاي آموزشي ارتقاي کيفيت نيروي انساني موجود براي بهره برداري از طرح هاي موجود و جذب يک هزار نيروي انساني جديد در سال جاري ، خبر داد. اسکندري در خصوص واگذاري پالايشگاه ها به بخش خصوصي و بورس گفت: کارواگذاري پالايشگاه تبريز به بورس تمام شده و از نظر ما آماده واگذاري است. دولت در سال گذشته واگذاري چهار شرکت پالايشي را ابلاغ کرد و اصفهان و تبريز در اولويت اول و لاوان و بندرعباس در اولويت بعدي قرار دارند. اين مقام مسوول تصريح کرد، در پايان سال 1386 واگذاري کليه پالايشگاه ها به بورس ابلاغ شد و لذا اين پالايشگاه ها با استفاده از تجربه پالايشگاه اصفهان مشکلي در اين کار نخواهند داشت. مدير امور پالايش شرکت ملي پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي ايران با اشاره به اينکه منابع مالي احداث پالايشگاه هاي جديد 30 درصد نقدي و 70 درصد از محل تسهيلات بانک ها است، در خصوص تاثير تحريم بر جذب منابع مالي از بانک ها گفت: تحريم ها براي اخذ فاينانس اثر گذاشته و قدري کار را مشکل کرده است. اما توان مديريتي و تصميم گيري لازم در وزارت نفت وجود دارد و اين توان در کل کشور، دولت و مردم وجود دارد. وي مشارکت شرکت هاي خارجي در احداث هفت پالايشگاه جديد را بين 20 تا 40 درصد اعلام کرد و با تاکيد بر اينکه مشکلي در تامين مالي طرح ها وجود ندارد و به دليل مسايل مالي طرحي متوقف نشده است، در خصوص برداشت از حساب ذخيره ارزي براي تامين مالي طرح هاي اين بخش گفت: صحبت هايي در اين خصوص شده و نهايي شده است. قراراست مبلغ قابل ملاحظه اي از اين حساب براي طرح هايي که نيازمالي دارند ، اختصاص يابد. طرح احداث پالايشگاه ستاره خليج فارس ( پالايشگاه ميعانات گازي بندرعباس) با ظرفيت 360 هزار بشکه در روز که 60 تا 65 درصد آن توليد بنزين است ، بيشترين جذب از منابعي که از حساب ذخيره ارزي تخصيص خواهد يافت ، دارد. اسکندري با اشاره به اينکه باتوجه به شرايط بازار ، الگوي پالايشي تنظيم مي شود ، در خصوص تغيير يک واحد بنزين سازي به گازوئيل سازي در پالايشگاه آبادان گفت: از سال گذشته و به تازگي قيمت گازوئيل نسبت به بنزين افزايش يافت و از آنجايي که اکثر طرح هاي تعريف شده در راستاي صادرات بنزين است، تصميم گرفته شد در طرح هاي جديد پالايشگاه ابادان يکي از واحدهاي بنزين سازي پالايشگاه آبادان در مرحله مطالعات بنيادي به واحد گازوئيل سازي تغيير يابد تا سودآوري پالايشگاه در کلان بيشتر شود.