اخبار داخلی اقتصادی دریافت ماليات رفاه‌ اجتماعي

ایسنا , شنبه 1 مرداد 1384

دریافت ماليات رفاه‌ اجتماعي

در اغلب كشورهاي جهان ماليات بر ارزش افزوده بيش از 15 و حتي 20 درصد است؛ در حالي كه در ايران به تازگي لايحه ماليات بر ارزش افزوده حدوده 7 درصدي، در مجلس شوراي اسلامي مطرح است.

معاون سياستگذاري و برنامه‌ريزي وزير رفاه با اشاره به لايحه تعيين 7 درصدي ماليات بر ارزش افزوده مطرح در مجلس شوراي اسلامي از ارائه پيشنهاد افزايش 3 تا 5 درصدي اين رقم جهت اختصاص آن به عنوان يكي از منابع ماليات رفاه اجتماعي جهت تحقق عدالت اجتماعي خبر داد.
محمد رضا واعظ مهدي افزود: در اغلب كشورهاي جهان ماليات بر ارزش افزوده بيش از 15 و حتي 20 درصد است؛ در حالي كه در ايران به تازگي لايحه ماليات بر ارزش افزوده حدوده 7 درصدي، در مجلس شوراي اسلامي مطرح است.
وي تصريح كرد: با افزايش 3 تا 5 درصدي به اين ميزان ماليات بر ارزش افزوده پيشنهادي، سالانه حدود 900 ميليارد تومان اعتبار براي انجام مساعدت‌هاي اجتماعي و رفاه و تامين اجتماعي اختصاص مي‌يابد.
معاون سياستگذاري و برنامه‌ريزي وزير رفاه خاطرنشان كرد: از محل اين منابع مي‌توان بسياري از تكاليف مندرج در قانون برنامه چهارم و قانون ساختار نظام جامع را كه به دليل كمبود بودجه به طور كامل اجراء نشده از جمله پوشش 75 درصدي بيماران رواني مزمن، تهيه مسكن معلولان، اشتغالزايي و توانمندسازي زنان سرپرست خانوار و گسترش پوشش‌هاي بيمه‌اي از طريق پرداخت حق بيمه سهم كارفرماي اقشار خويش فرما و شاغلين در مشاغل كوچك را اجرايي كرد.
واعظ مهدوي در خصوص ساير منابع پيش‌بيني

	" واعظ مهدوي خاطرنشان كرد: افزايش خودرو در سيستم حمل و نقل كشور نيز بر موارد تصادفات مي‌افزايد و به تبع آن موجب تحميل هزينه‌هاي درماني و افزايش افراد نيازمند به پوشش‌هاي حمايتي مي‌شود... "

شده براي اخذ ماليات رفاه اجتماعي‌، افزود: هر فعاليت اقتصادي داراي آثار بيروني بر مسايل رفاه و تامين اجتماعي كشور، بايد در تامين هزينه‌هاي تامين اجتماعي افراد جامعه مشاركت كند.
وي تصريح كرد: از جمله فعالیت‌های اقتصادي داراي آثار بيروني صنايع آلاينده محيط زيست و دخانيات و برخي صنايع غذايي مانند انواع شيريني‌جات، نوشابه سازي و ... مضر در سلامت افراد جامعه است كه موجب كاهش طول عمر مي‌شود و بايد درصدي از سود خود را به عنوان ماليات رفاه اجتماعي به سيستم تامين اجتماعي پرداخت كنند.
واعظ مهدوي خاطرنشان كرد: افزايش خودرو در سيستم حمل و نقل كشور نيز بر موارد تصادفات مي‌افزايد و به تبع آن موجب تحميل هزينه‌هاي درماني و افزايش افراد نيازمند به پوشش‌هاي حمايتي مي‌شود.
بنابراين به تناسب ورود سالانه يك ميليون اتومبيل به سيستم حمل و نقل كشور بر موارد مرگ و مير افزوده مي‌شود. لذا هزينه‌هاي خسارات جاني و مالي ناشي از وقايع و سوانح بايد در قالب ماليات رفاه اجتماعي در اختيار سيستم تامين اجتماعي قرار گيرد.
وي افزود: ورود كالاهاي خارجي به كشور مانند اتومبيل، كفش، منسوجات، كالاهاي لوكس، چيني‌آلات و سراميك و غيره به كشور تبعا بخشي از تقاضاي بازار را متوجه خود مي‌كند و در حقيقت موجب كم شدن فروش كارخانجات داخلي و در نتيجه بيكار شدن تعدادي از كارگران مي‌شود.
معاون سياستگذاري و برنامه‌ريزي وزير رفاه با اشاره به اين كه محاسبات اوليه نشان مي‌دهد در ازاي هر يك دلار واردات به كشور 100 هزار فرصت شغلي از بين مي‌رود، به ايسنا گفت: هزينه بيكاري در نتيجه واردات متحمل نظام تامين اجتماعي مي‌شود و چنانچه گزارش وضعيت بيمه‌هاي بيكاري به خوبي نشان مي‌دهد كه پرداخت بيمه‌هاي بيكاري در سازمان تامين اجتماعي در سالهای اخير به شدت افزايش يافته است؛ به نحوي كه در سال 81، 116 هزار و 268 نفر از تسهيلات بيمه بيكاري استفاده كردند؛ در حاليكه تنها در 7 ماهه سال 82 اين ميزان به 125 هزار و 889 نفر رسيده و بيش از 140 ميليارد تومان در سال 81 و حدود 110 ميليارد تومان در سال 82 بابت بيمه بيكاري پرداخت شده است.
وي ياد آور شد: تبعا عوامل منجر به بيكاري از جمله واردات بايد در پرداخت اين هزينه‌ها مشاركت كنند يعني درصدي از تعرفه كالاهاي وارداتي به كشور به عنوان ماليات رفاه اجتماعي اختصاص يابد تا پيامدهاي بيروني ناشي از بيكاري را پوشش دهد.

جایگذینی شماره شناسايي موديان مالياتي بجاي كد اقتصادي