 |
توصيه روز |
 |
 |
| :: بازار کامپيوتر :: |
 |
|
| :: نکته آموزشی :: |
|
|
|
 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
 قیمت بنزین واقعی شود
|
| | | |
 | بيت قيمت بنزين كه با توجه به وجود تورم، به معني كاهش آن است موجب اسراف در مصرف و تقويت قاچاق بنزين به خارج شده و اين امر كشور را مجبور به واردات بيشتر بنزين كرده است . |  تثبيت قيمت بنزين كه با توجه به وجود تورم، به معني كاهش آن است موجب اسراف در مصرف و تقويت قاچاق بنزين به خارج شده و اين امر كشور را مجبور به واردات بيشتر بنزين كرده است به نحوي كه بودجه پيشبيني شده مربوط به كل سال 84 براي واردات بنزين كه 5/1 ميليون دلار بود در 5 ماهه اول سال مصرف شد.
دولت پيشنهاد برداشت 3/2 ميليارد از حساب ذخيره ارزي را داده و اين مبلغ كلان يعني بيش از دو هزار ميليارد ريال به رقم بودجه عمراني مجموع استانهاي كشور نزديك است و برخي از افراد با تاييد ضرورت واردات بنزين به جاي برداشت مستقيم از ذخيره ارزي كه زشتي كار را نشان ميدهد راه حلهاي ديگري را عرضه ميكنند كه اصل مسئله را حل نميكند بلكه آن را غير شفاف ميسازد مثلا پيشنهاد معاوضه بنزين بانفت خام سرپوش گذاشتن بر اين واقعيت زشت است كه درعین حال موجب عدم شفافيت نيز مي شود.
طرح پيشنهاد براي برداشت از موجوديهاي شركت ملي نفت براي تامين واردات بنزين به جاي برداشت از حساب ذخيره ارزي يك طرح انحرافي است و اگر بنا بر واردات بنزين است چرا نفت خام را نفروشيم و از پول آن بنزين وارد نكنيم، زيرا معاوضه اينها موجب عدم شفافيت آن است در حاليكه معامله با پول نقد شفافتر است، واکنون اگر تصور بر اين است كه بودجه شركت نفت زياد است آن را كاهش دهند. حريق فرآوردهها بايد از بودجه كشور انجام شده تا شفاف باشد به اين شكل زشتي وضع موجود نمايان مي شود و میتوان گفت راه حل اصولي واردات بنزين نيست بلكه جلوگيري از اسراف در مصرف بنزين و جلوگيري از قاچاق آن است كه فقط با اصلاح قيمت بنزين امكانپذير است.
در حالي كه هزينه تمام شده هر ليتر بنزين وارداتي حدود 400 تومان است دولت با اختصاص 400 تومان يارانه به هر ليتر با قيمت 80 تومان آن را عرضه ميكندواين در حالي است كه سهم دهك اول جمعيتي كشور يعني 10 درصد از ثروتمندترين افراد جامعه 40 برابر دهك آخر جمعيتي از يارانه بنزين بهره ميبرند و اين يك ظلم آشكار است. حجم مبلغ يارانه بنزين در سال جاري حدود 10 هزار ميليارد تومان است و اين رقم حدود 5/4 برابر كل بودجه عمراني اختصاص يافته به مجموعه استانهاي كشور است.
نمايندگان مجلس از سويي خواستار افزايش بودجههاي عمراني استان ميشوند و از سوي ديگر با اصلاح وضعيت اقتصادي كشور به خصوص در زمينه يارانههاي سوخت و بنزين ( كه ميتواند اين تقاضاها را پاسخ گويد) مخالفت ميورزند.بااین وصف راه حل مياني بين حذف يارانه و واقعي شدن قيمت بنزين و ادامه وضعيت اسفبار موجود سهميهبندي مصرف بنزين و فروش مازاد مصرف به قيمت واقعي است.
| | | | | | | | |
|
|
تحليل |
|
|
| :: اقتصادی :: |
|
|
| :: فناوری اطلاعات :: |
|
|
| :: روی خط جوانی :: |
|
|
| :: ورزش :: |
|
|
| :: فرهنگ و هنر :: |
|
|
| :: حوادث :: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
