اخبار داخلی اقتصادی یورش خودروسازان چینی به ایران

هموطن سلام , جمعه 12 اسفند 1384

یورش خودروسازان چینی به ایران

تا کنون شرکت‌های ایران خودرو، سایپا دیزل، ایران خودرو دیزل، کرمان خودرو، آمیکو و چندین شرکت دیگر برای تولیدات صنایع خودرو چین به نتیجه رسیده‌اند که این امر موفقیت بزرگی برای خودروسازان چینی در خارج از مرزهایشان محسوب می‌شود.

2 سال پیش مدیر یک شرکت خصوصی مدعی شد که قصد دارد خودرو ارزان قیمت چینی در ایران با قیمت 3 میلیون تومان تولید کند. این خبر مانند بمب صدا کرد، اما پس از مدتی هیچ مجوزی به این فرد داده نشد و همه به این باور رسیدند که ورود تولیدات بی کیفیت‌تر از تولیدات ایرانی و البته ارزان‌تر فقط یک رویا برای سازندگان چینی است، اما این رویا پس از 2 سال برای شرکت‌های چینی به وقوع پیوسته است؛ به طوری که این خودروسازان بزرگترین قراردادهای خود را با طرف ایرانی امضا کرده‌اند.
تا کنون شرکت‌های ایران خودرو، سایپا دیزل، ایران خودرو دیزل، کرمان خودرو، آمیکو و چندین شرکت دیگر برای تولیدات صنایع خودرو چین به نتیجه رسیده‌اند که این امر موفقیت بزرگی برای خودروسازان چینی در خارج از مرزهایشان محسوب می‌شود.
امضای تولید 10هزار کامیون

	" شرکت یانگ من چین در گذشته‌ بر روی تولید خودروها‌ی تجاری فعال بود، اما مدتی پیش یک شرکت ورشکسته چینی را که به تولید خودرو سواری می‌پرداخت، خریداری کرد... "

چینی در ایران خودرو دیزل، تولید کامیون‌های چینی در سایپا دیزل، ماتیز چینی در کرمان خودرو، خودرو ارزان قیمت چینی در ایران خودرو، برلیان در تبریز و تولید کامیون‌های چینی در آمیکو تنها برخی از قراردادهای امضا شده با طرف‌های چینی است. البته تاکنون از ارزش قراردادهای امضا شده با طرف‌های چینی اخباری منتشر نشده و جو پلیسی نیز درباره منتشر نشدن این اطلاعات وجود دارد، اما پیش بینی می‌شود ارزش فروش CKD خودروهای چینی به مونتاژکاران داخلی دست کم 500 میلیون دلار در سال باشد. تنها قرارداد دل خوش کننده برای طرف داخلی نیز قرارداد ایران خودرو با شرکت یانگ من چین است که حداقل در در ازای واردات CKD خودروهای ارزان قیمت چینی CKD سمند به چین صادر می‌شود. از سال گذشته ایران خودرو به شدت به دنبال تولید خودروهای چینی کمتر از 5 میلیون تومان در ایران بوده که به نظر می‌رسد به توافقات اولیه در این زمینه نیز دست یافته است. بر اساس این قرارداد 2 جانبه، تولید یک خودرو کلاس A با موتور 800 سی‌سی که ساخت چین است، در ایران آغاز می‌شود.
بر اساس آخرین اطلاعات بدست آمده، تولید خودرو ارزان قیمت چینی در آینده در ایران خودرو آغاز می‌شود. البته هنوز خبری در مورد زمان آغاز تولید خودرو ارزان قیمت چینی در دست نیست، اما بر اساس آخرین اخبار، شرکت‌های ایران خودرو و یانگ من چین برای تولید خودرو چینی به توافق قطعی دست یافته‌اند. این 2 شرکت برای تبادل CKD سمند به منظور تولید در چین و CKD خودرو کوچک با موتور 800 سی سی برای تولید در ایران قرارداد امضا کرده‌اند.
شرکت یانگ من چین در گذشته‌ بر روی تولید خودروها‌ی تجاری فعال بود، اما مدتی پیش یک شرکت ورشکسته چینی را که به تولید خودرو سواری

	" به نظر می‌رسد فعالیت خودروسازان چینی در ایران گسترش یابد و تولید خودرو ماتیز چینی نیز شروع این داستان باشد... "

می‌پرداخت، خریداری کرد. این شرکت چینی شریک گذشته شرکت دایهاتسو ژاپن بوده و خودرو yongue wow را نیز بر اساس یک مدل از خودروهای شرکت دایهاتسو ساخته است.
خودرو چینی تولیدی در ایران دارای موتور 800 سی سی و 4 سیلندر است و به گفته شرکت یانگ من از طرحی جدید سود می‌برد، اما به نظر می‌رسد طراحی این خودرو چندان جدید نباشد. داوود میرخانی‌رشتی - دبیر سابق انجمن خودروسازان - در این باره گفته بود: تولید خودروهای چینی در ایران به منظور جلوگیری از واردات آن انجام می‌شود. به همین دلیل مقامات ایران‌خودرو در حال مذاکره با خودروسازان چینی برای تولید خودروی ارزان‌قیمت هستند که در حال نهایی شدن است و به این ترتیب ایران خودرو قصد دارد به تقاضای بازار برای خودروهای زیر 5 میلیون تومان پاسخ دهد. وی توضیح داده بود: پیشنهاد می‌کنم برای کسب فناوری با خودروسازان بزرگ کار کنیم و نباید به خودروسازان چینی که خریدار تکنولوژی دست چندم هستند، دل خوش کنیم. به هر حال به نظر می‌رسد فعالیت خودروسازان چینی در ایران گسترش یابد و تولید خودرو ماتیز چینی نیز شروع این داستان باشد. تقاضا برای خودروهای حدود 5 میلیون تومان که خودروهایی کوچک و در اندازه ماتیز هستند، هم‌اکنون در ایران بسیار بالاست و شرکت ایران خودرو قصد دارد در کاری موازی با صادرات سمند به چین به واردات سی.کی.دی خودروهای ارزان قیمت چینی نیز بپردازد و این خودروها را در ایران مونتاژ کند. در همین

	" شرکت خودروسازی جیلی ابتدا سعی کرد خودروهای چینی را به ایران صادر کند. ادعا می‌شد قیمت این خودروها در ایران 3 میلیون تومان خواهد بود، اما وزارت صنایع جلوی واردات این خودروها را گرفت... "

راستا در حاشیه نمایشگاه خودرو چین قراردادی میان ایران خودرو و شرکت یانگ‌من چین برای ایجاد پایگاه تولید سمند در این کشور چندی پیش امضا شده بود.
شیواپور - مدیر عامل ساپکو - پیش‌تر گفته بود: امکان دارد در طراحی بدنه خودروی موردنظر تغییراتی برای بهتر شدن انجام شود، اما پلات‌فورم از شرکت مورد توافق وارد می‌شود. وی گفته بود: شرکت‌های چینی به دلیل تولید فوق‌العاده ارزان، حمایت گسترده دولت چین، تشویق‌های صادراتی، معافیت مالیاتی برای صادرات خودرو و ارزان بودن نیروی کار و انرژی، بهترین گزینه برای خرید پلات‌فورم خودروهای ارزان هستند.
شرکت‌های چینی به غیر از ایران برنامه گسترده‌ای برای صادرات محصولاتشان به جهان دارند که این برنامه تاکنون به دلیل تولیدات بی کیفیت چینی و عدم کسب استاندارهای لازم اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی شکست خورده‌اند؛ با این حال صنایع خودروسازی چین در حال پیشرفت است، به گونه‌ای که مرکز پژوهشی مکینزی پیش‌بینی کرده که چین تا سال 2010 به دومین کشور تولیدکننده خودرو در جهان تبدیل شود. به هر حال و با تمام موارد مطرح شده، شرکت‌های چینی صادرات خود را از خاورمیانه آغاز کرده‌اند؛ به گونه‌ای که صادرات خودروهای چینی به خاورمیانه در سال 2004 در خاورمیانه 50 هزار دستگاه بود و این در حالی است که صنایع خودروسازی چین برنامه گسترده‌ای برای حضور در بازار ایران دارند. به عنوان نمونه شرکت خودروسازی جیلی ابتدا سعی کرد خودروهای چینی را به ایران صادر کند. ادعا می‌شد قیمت این خودروها در ایران 3 میلیون تومان خواهد بود، اما وزارت صنایع جلوی واردات این خودروها را گرفت. با تمام موارد عنوان شده به نظر می‌رسد در صنعت خودرو لشکر توران زمین به ایران حمله ور شده است و صد جای تاسف که برخی از صنایع خودروسازی به مونتاژکار خودروهای چینی تبدیل شده‌اند. این در حالی است که این صنعت فعالیت خود را در ابتدا با صنعت خودرو کره آغاز کرده بود.

درآمد ‌5/11 ميليارد دلاري صنعت خودرو ايران