رييس پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ با اشاره به لايحه جديد اخذ جرايم رانندگي كه هم‌اكنون در مجلس است گفت: بر اساس اين لايحه امتياز منفي براي توقيف گواهينامه بازدارنده و متناسب با نياز ترافيكي امروز نبوده و چه بسا اين كه تعدادي از رانندگان متخلف قبل از كسب نيمي امتياز توقيف گواهينامه در حادثه جان خود را از دست خواهند داد و اين امر بيانگر آن است كه مجازات پيش‌بيني شده متناسب با نرخ تخلف نيست.
به گزارش ايسنا ، سرهنگ هاشمي در جلسه كميته محيط زيست شوراي شهر تهران كه با موضوع محدوده طرح ترافيك و با حضور دكتر معصومه ابتكار، رييس كميته محيط زيست شوراي شهر تهران و مهندس تشكري هاشمي، معاون ترافيك شهردار تهران برگزار شد، با تاكيد بر اينكه رشد شهر تهران بر خلاف ساير شهرها عمودي است افزود: فضاهاي معابر شهري شامل فضاي عبور و مرور به جز پياده‌روها و روفوژ وسط معابر با احتساب پاركينگ‌ها 38 ميليون متر مربع است كه اگر فضاي تردد هر خودرو را 49 متر مربع در نظر بگيريم بايد گفت كه تهران براي 760 هزار وسيله نقليه جا دارد.
اين در حاليست كه هم‌اكنون 3 ميليون و 100 هزار وسيله نقليه و 2 ميليون و 600 هزار موتورسيكلت در تهران تردد مي‌كنند كه بدين ترتيب 4 برابر بيش از ظرفيت معابر در تهران خودرو داريم.

ضعف قوانين و مقررات پليس را فرسوده مي‌كند
رييس پليس راهور تهران با اشاره به اينكه محدوده زوج و فرد با 136 مقطع ورودي و طرح ترافيك با 127 مقطع ورودي هم اكنون با نيروي انساني كنترل مي‌شود گفت: شايد برخي محورهاي ورودي تنها 70 درصد تحت كنترل است.
وي گفت: در سال گذشته 964 هزار اعمال قانون به دليل ورود غير مجاز به محدوده طرح ترافيك در تهران صورت گرفت كه اين رقم معادل 7/17 درصد تخلفات رسيدگي شده در شهر تهران است.
سرهنگ هاشمي با تاكيد بر اينكه ضعف قوانين و مقررات پليس را فرسوده مي‌كند، گفت: متاسفانه درصد زيادي از افراد تحت پوشش كميته امداد به دليل تصادفات رانندگي از زندگي عادي خارج شده‌اند.
وي افزود: نقص حتي يك وسيله نقليه در تهران به دليل ترافيك سنگين مي‌تواند 5 تا 6 منطقه ما را قفل كند.
رييس پليس راهور تهران با تاكيد بر اينكه محدوده منطقه طرح ترافيك و زوج و فرد بايد تجديدنظر شود گفت: با احتساب اين كه دو لاين تمام خيابانهاي شهر زيرپوشش پارك حاشيه‌اي وسايط نقليه هستند و تردد به جهت پارك وسايط نقليه ممكن نيست مي‌توان گفت كه ظرفيت معابر شهر تهران تنها براي 460 هزار دستگاه وسيله نقليه مناسب است؛ اين در حاليست كه روزانه 840 خودروي جديد نيز وارد تهران مي‌شوند.
وي با اشاره به اينكه فضاي عمومي متعلق به عموم است گفت: اگر بخواهيم اين فضا را شخصي كنيم بايد بهاي آن را بپردازيم.
سرهنگ هاشمي خاطرنشان كرد: قوانين موجود پاسخگو نيست و بايد قوانين تجديدنظر شود.
رييس پليس راهور تهران با تاكيد بر اين كه محدوده طرح ترافيك بايد افزايش يابد ، گفت: در اول سال 86 پيك ترافيك در خارج از محدوده بين ساعت 6:30 تا 8:30 صبح و 17 تا 20:30 بود يعني 5 ساعت و 30 دقيقه ترافيك داشتيم اما در اسفندماه اين ساعات به 6 تا 9:30 و 16 تا 21:30 افزايش يافت يعني پيك ترافيك در خارج از محدوده طرح ترافيك به 9 ساعت رسيده است.
وي با تاكيد بر اينكه دوربين و استفاده از تجهيزات جديد مي‌تواند فرشته نجات باشد گفت: متخلفين ما 4 دسته‌اند، دسته اول تهديد مي‌كنند، دسته دوم درگيري ايجاد مي‌كنند، دسته سوم قصد تطميع پليس را دارند و دسته چهارم التماس مي‌كنند.
سرهنگ هاشمي با تاكيد بر اينكه اصلاح هندسي هزار تقاطع در تهران آغاز شده است گفت: همچنين 170 پل عابر پياده نيز در دستور كار شهرداري تهران قرار گرفته است.
وي با اشاره به اينكه ايستگاه‌هاي اتوبوس در حال انتقال به خارج از مسير خيابان‌ها است گفت: در عين حال محدوده طرح ترافيك نيز بايد به دوربين‌هاي كنترل مجهز شود.
دكتر معصومه ابتكار، رييس كميته محيط زيست شوراي شهر تهران نيز در اين جلسه گفت: بحث فرهنگسازي و تغيير نگاه شهروندان در مقوله ترافيك بايد در اولويت قرار گيرد.
وي خاطرنشان كرد: 3 ميليون مسكن جديد در افق 1404 در تهران پيش‌بيني شده كه بدين ترتيب بايد گفت كه وضعيت ترافيك در تهران بغرنج‌تر خواهد شد.