آمارهاي منتشر شده نشان مي‌دهد،خودرهاي كم مصرف از نوع هايبريد، كه از آنها به عنوان خودروهاي نسل آينده نام برده مي‌شود ، امروزه جاي خود در بازارهاي جهاني را پيدا كرده اند.

آمارهاي منتشر شده نشان مي‌دهد،خودرهاي كم مصرف از نوع هايبريد، كه از آنها به عنوان خودروهاي نسل آينده نام برده مي‌شود ، امروزه جاي خود در بازارهاي جهاني را پيدا كرده اند.
آخرين آمار شركت ژاپني خودروسازي تويوتا كه روزجمعه بر روي پايگاه اطلاع رساني اين شركت منتشر شد، نشان مي‌دهد: آمار فروش خودرو هايبريد سواري اين شركت كه با نام پريوس به بازارهاي جهاني عرضه شده ،به يك ميليون و دو هزار و ‪ ۸۰۰دستگاه رسيده است .
خودروهاي هايبريد نوعي خودرو نوين هستند كه در آنها دونوع موتور بنزيني و برقي تعبيه شده است و آنها با كمك كردن به يكديگر ، به بالا بردن كارآيي استفاده از سوخت و انرژي كمك مي‌كنند.
شركت تويوتا كه پيشگام‌ترين شركت خودروسازي جهان در بخش ساخت خودرو كم مصرف از نوع هايبريد است ، در سال ‪ ۱۹۹۷ميلادي نخستين خودرو هايبريد خود را به بازار ژاپن و در سال ‪ ۲۰۰۰ميلادي به بازار جهاني عرضه كرد.
خودرو پريوس كه قدرت موتور آن ‪ ۱۳۰۰سي سي است با يك ليتر بنزين مي تواند حدود ‪ ۳۵كيلومتر مسافت را بپيمايد.
بهاي ارزانترين خودروي پريوس در ژاپن حدود دو ميليون و ‪ ۲۰۰هزار ين است كه از خودروهاي هم كلاس خود گرانتر مي‌باشد.
به نظر مي‌رسد، يكي از دلايل اصلي گسترش فروش خودرو پريوس با وجود گراني آن ، مصرف كم بنزين و كم آلاينده بودن آن براي محيط زيست و سلامتي آدمي است .
شركت تويوتا برآورد كرده است كه با آغاز فروش خودروهاي هايبريدي اين شركت در جهان ،از خروج گاز سمي دي اكسيد كربن در فضا به ميزان حدود چهار ميليون و ‪ ۵۰۰هزار تن پيشگيري شده است .
اين موضوع بدين معني است كه اگر اين يك ميليون و ‪ ۲۰۰هزار خودرو هايبريدي فروش رفته تويوتااز نوع خودروهاي هم كلاس بنزيني بودند، تاكنون ‪۴ /‪ ۵ميليون تن گاز دي اكسيد كربن در فضا انتشار مي‌يافت .
انتظار مي‌رود، با توجه به افزايش بهاي بنزين و توجه بيشتر مردم جهان به مساله حفظ محيط زيست ، بازار فروش خودروهاي هايبريد در جهان گسترش بيشتري پيدا كند.
از سوي ديگر دولت ژاپن نيز براي صرفه جويي در مصرف سوخت و پيشگيري از آلايندگي محيط زيست تصميم به حمايت از طرحهاي مربوط به ساخت خودروهاي هايبريد و برقي گرفته است .
وزارت اقتصاد،صنعت و تجارت ژاپن در همين راستا برنامه ريزي كرده است كه با همكاري شركتهاي خودروسازي و پژوهشگران دانشگاهي پروژه‌اي را آغازكند كه هدف آن ساخت باتريهاي نوين و ارزان قيمت براي افزايش سطح توانايي خودروهاي هايبريد و يا برقي است .
هم اكنون يكي از نقاط ضعف خودروهاي هايبريد، گران بودن آنها به علت بالا بودن هزينه ساخت باتري آن است .
دولت ژاپن برنامه دارد ، با كمك به ساخت باتريهاي نوين يون ليتومي كوچك و ارزان ، زمينه گسترش استفاده از خودرهاي هايبريد و برقي در ميان مردم را فراهم كند.