محمد رحمتي وزير راه و ترابري تاکيد کرد: پروژه ساخت آزادراه تهران-شمال جزو اولويتهاي اول اين وزارتخانه نيست زيرا براي سفر در مسير تهران-شمال چهار محور اصلي در کشور وجود دارد و دولت نيز نمي تواند به يکباره يکهزار و 500ميليارد تومان در اين پروژه سرمايه گذاري کند.
رحمتي گفت: احداث برخي آزادراه هاي مهم کشور همچون قزوين-رشت از اولويت بالاتري براي وزارت راه و ترابري برخوردار است در حالي که حساسيت عمومي نسبت به احداث آزادراه تهران-شمال بيشتر است.
وي رفع 2 هزار نقطه حادثه خيز در کشور را يکي ديگر از اولويتهاي سرمايه گذاري اين وزارتخانه در سالجاري عنوان کرد.
وي افزود: دليلي براي پس گرفتن قرارداد ساخت آزادراه تهران شمال از پيمانکار مربوطه وجود ندارد زيرا مدت اجراي اين قرارداد بيش از 40 ماه است و پيمانکار آن نيز درصدد تهيه منابع مالي و اجراي پروژه است.
رحمتي اظهار داشت: جاده چالوس در حال بهسازي است و جاده هراز نيزمطابق برنامه اجرايي چهار بانده مي شود و بهسازي اين محورها مي تواند پاسخگوي نياز جاده اي مردم براي سفر به شمال کشور باشد.