- خودروهاي ژاپني در كل طرفداران زيادي در بازار ايران دارند كه در اين بين تويوتا و نيسان جزو معتبرترين خودروسازهاي دنيا به حساب مي‌آيند.اين در حالي است كه بازار كشور هم‌اكنون برندهاي مختلف اين دو شركت آسيايي را به خود مي‌بيند كه از بين آنها به سراغ ماكسيما و تويوتاكرولا 2008 رفته‌ايم. دو خودرويي كه يكي از آنها مونتاژي است و ديگري وارداتي؛ اصلي‌ترين شباهت آنها نيز محروميت‌شان از بنزين يارانه‌اي محسوب مي‌شود و اينكه اگر مي‌خواهيد هر كدام از اين دو چشم‌بادامي ژاپني را سوار شويد بايد يا سه خودرو فرسوده را از رده خارج كنيد و يا معادل آن چهار و نيم ميليون تومان به ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت بپردازيد. در باب مسائل فني نيز بايد گفت كرولايي كه در بازار ايران موجود است، از موتوري 1800 سي‌سي سود مي‌برد كه توان توليد قدرتي برابر با 132 اسب بخار را دارد در حالي كه ماكسيما برند مونتاژي نيسان در پارس‌خودرو موتوري بسيار پرتوان با حجم سه هزار سي‌سي را دارا است و به واسطه آن 227 اسب‌بخار قدرت توليد مي‌كند. اين محصول كم‌تيراژ در ايران، مصرف سوخت بالايي دارد به طوري كه ماكسيما در سيكل شهري در هر صد كيلومتر 16 ليتر بنزين مي‌سوزاند البته اين خودرو در بزرگراه، مصرفش نصف شده و به 8 ليتر مي‌رسد. اين در شرايطي است كه كرولا در بزرگراه، تنها، 3/7 ليتر بنزين را مي‌بلعد.
برند تويوتا براي رسيدن به شتاب 100 كيلومتر، حدود 9 ثانيه وقتتان را مي‌گيرد در حالي كه با ماكسيماي اتوماتيك 2/7 ثانيه طول مي‌كشد تا به اين شتاب برسيد.
هم كرولا و هم ماكسيما از ايربگ (كيسه هوا) بهره مي‌برند و صندلي‌ها و آينه‌هايشان، برقي است.
ماكسيما سيستم كنترل سرعت (كروز) ندارد اما كرولا، مجهز به اين سيستم است. يكي از تفاوت‌هاي ظاهري اين دو محصول، حجم و اندازه آنها است. به نحوي كه ماكسيما جادارتر و حجيم‌تر از كرولا به نظر مي‌رسد. برند نيسان در نوع معمولي و اتوماتيك در بازار ايران عرضه مي‌شود، كه نوع اتوماتيك آن، 39ميليون و 850هزار تومان قيمت دارد و ماكسيماي دنده‌اي نيز چهار ميليون ارزان‌تر از مدل اتوماتيك است. كرولا نيز بسته به بهره‌گيري از آپشن‌هاي مختلف، با قيمتي بين 39 تا 41ميليون تومان خريد و فروش مي‌شود.