ترافيك تهران ديگر از حالت بحران نيز خارج شده است. اگر صبح از ساعت 7 تا 10 و هنگام غروب حوالي ساعت 6 به بعد وارد خيابان‌ها و بزرگراه‌هاي تهران شويد، به عمق فاجعه پي خواهيد برد.
تصور كنيد اگر بيماري در خيابان‌هاي قفل شده پايتخت براي رسيدن به مركز درماني گير بيفتد، چه بايد بكند. يا بايد غزل خداحافظي را بخواند يا معجزه‌اي رخ دهد تا نجات يابد.
كارشناسان حوزه شهري معتقدند قفل ترافيك تهران تنها با راهكار مديريت واحد شهري باز مي‌شود و كمك دولت نيز در اختصاص بودجه به حمل‌ونقل عمومي و مترو در اين زمينه كارساز است.
اگرچه حل ترافيك خيابان‌هاي تهران به همكاري دولتمردان نياز مبرم دارد، اما در اين زمينه نقش مردم را نيز نبايد ناديده گرفت.
تردد خودروهاي تك‌سرنشين، نبود فرهنگ درست رانندگي، افزايش روزافزون شمار خودروها و از همه مهم‌تر همكاري نكردن خود شهروندان در استفاده از وسايل نقليه عمومي كار را به جايي رسانده است كه براي حل بحران ترافيك پايتخت بايد چاره ديگري انديشيد؛ البته اگر چاره‌اي باشد.