سهميه بندي بنزين زمينه صرفه جويي را فراهم كرده است اما شايد براي پايين آمدن مصرف بنزين، كاهش آلودگي هوا و ترافيك اقدامات تكميلي ديگري نيز لازم باشد.
سهميهبندي بنزين مدتي است كه اجرا ميشود و مطمئناً اثراتي را بر اجتماع گذاشته است. برخي مردم معتقدند سهميهبندي بنزين زمينههاي صرفهجويي را فراهم كرده است و دولت نيز ميتواند روشهاي ترغيبي مثل سوخت گاز و خودداري از دادن سهميه به خودروهاي فرسوده را در پيش گرفته و افرادي كه صرفهجويي ميكنند را مورد تشويق قرار دهد.
فاطمه رحيمي، خانهدار كه خودروي شخصي دارد، ميگويد: سهميهبندي بنزين بسيار مفيد است ولي به شرط آنكه افراد اقدام به فروش بنزين آزاد نكنند.
وي ادامه ميدهد: بهتر است كه دولت نظارت بيشتري بر مأموران پمپ بنزين داشته باشد؛ به هر حال بنزين يكي از مواد مورد نياز مردم است و حتي اگر ليتري يك هزار تومان هم فروخته شود، مردم مجبور به تهيه آن هستند.
* ترافيك شهر كمتر شده است
محمدرضا ابراهيمي يك بازاري، اظهار ميدارد: هر چند سهميهبندي بنزين به طور كامل ترافيك را ريشه كن نميكند ولي در كاهش ترافيك مؤثر است و از نظر اقتصادي نيز بيتأثير نيست.
مجتبي رسولي، كارمند وزارت بهداشت ميگويد: سهميه بندي بنزين موجب استفاده افراد از وسايل نقليه شخصي در سطح شهر ميشود و در نتيجه كاهش ترافيك را به همراه دارد و اين امر به نفع صندوق ذخيره ارزي كشور است.
وي ميافزايد: سهميهبندي بنزين موجب ميشود تا افراد از وسايل نقليه عمومي بيشتر استفاده كرده و از ترافيك جلوگيري شود.
جعفر نوبختي، راننده تاكسي اظهار ميكند: سهميهبندي بنزين خوب است به شرط آنكه كمي مقدار سهميهها را افزايش دهند.
وي با بيان اينكه سهميهبندي بنزين در كاهش ترافيك نيز مؤثر بوده است، ميگويد: اين طرح موجب شده است تا افراد بيشتر از اتوبوس و تاكسي استفاده كنند و وسيله نقليه خود را به سطح شهر نياورند.
* سهميهبندي بنزين سدي در برابر اسراف است
مهديه ساداتيان، كارمند بيان ميكند: اين طرح از اين نظر كه موجب ميشود كه افراد مرفه از جيب خودشان هزينه بنزين را پرداخت كنند، مفيد است.
وي ميافزايد: به طور كلي سهميهبندي بنزين به نفع مردم و جامعه است و جلوي افراط و تفريط را ميگيرد؛ با مصرف درست هر شخصي ميتواند از سهميه بنزين خود به درستي استفاده كند.
اين كارمند ميگويد: بزرگترين تأثيري كه سهميهبندي بنزين داشته، اين است كه از مصرف بيرويه سوخت جلوگيري كرده، هر چند در كاهش ميزان مصرف اثري نداشته است.
مرتضي اكبرنژاد، كارمند وزارت مسكن ميگويد: با طرح سهميهبندي بنزين موافق هستم و در صورتي كه نيروي انتظامي بيشتر نظارت كند، ترافيك نيز كاهش مييابد و صرفه جويي ايجاد ميشود.
وي افزود: به نظر من افزايش سهميهها در كارت سوخت بد نيست ولي ممكن است به اسراف بينجامد.
* شاهد كاهش سفرهاي غير ضروري با خودروهاي شخصي هستيم
ناهيد محمدي، يك زن سرپرست خانوار، ميگويد: طرح سهميهبندي بنزين موجب خلوتي برخي خيابانها شده و به نفع دولت هم است از طرفي افزايش سهميه بنزين در تعطيلات تابستان بسيار مفيد است.
وي ادامه ميدهد: الگوي مسافرتهاي درون شهري در كشور بايد تغيير كند تا امكان واقعي كردن قيمت سوخت مهيا شود.
اين زن سرپرست خانوار اضافه كرد: سفرهاي غيرضروري افراد موجب ميشود تا ترافيك و آلودگي هوا را به دنبال داشته باشد.
زهرا رمضاني يك محصل اظهار ميدارد: وسايل نقليه تك سرنشين موجب ترافيك و آلودگي هوا ميشوند؛ البته سهميهبندي بنزين باعث شده است كه سفرهاي غيرضروري با خودروهاي شخصي كمتر شود.
* آلودگي هوا در تهران كاهش يافت
انسيه آقا محمدي يك استاد دانشگاه ميگويد: با اجراي طرح سهميهبندي بنزين، هنوز مصرف سوخت در كشور بالا است ولي مقداري از آلودگي هوا كاهش يافته است.
وي ادامه ميدهد: براي جلوگيري از هدر رفتن سرمايه ملي و ايجاد آلودگي بايد ناوگان عمومي اعم از مترو، اتوبوسراني تقويت شود و با سرعت بيشتري امكان گسترش آن فراهم شود.
سارا احمدي يك دانشجو اظهار ميدارد: سهميهبندي بنزين موجب كاهش آلودگي هوا شده است و خانوادههايي كه داراي دو يا چند وسيله نقليه هستند تنها از يكي از وسايلشان براي رفت و آمد استفاده ميكنند.
*سهميهبندي بنزين موجب كاهش تصادفات ميشود
رقيه مهرپور كه در يك شركت ساختماني كار ميكند، ميگويد: افرادي كه بنزين آزاد مصرف ميكنند نبايد مصرف آنها بيش از حد تعادل باشد و از محل صرفهجوييها، كارخانههايي كه خودروي كم مصرف توليد ميكنند، مورد تشويق قرار گيرند؛ ضمن اينكه از نوآوران و نخبگان براي بالا بردن سطح تكنولوژي و كاهش مصرف استفاده شود.
وي ادامه ميدهد: سهميهبندي بنزين ضمن فراهمسازي زمينههاي صرفهجويي و كاهش واردات بنزين، جلوي قاچاق، مصرف بيرويه و توزيع ناعادلانه بنزين در كشور را گرفت.
زهره محمدي دانشجو علوم سياسي ميافزايد: وقتي كه وسايل نقليه كمتر به خيابان بيايد و همچنين با رعايت نكات ايمني مصرف سوخت؛ تصادفات كاهش مييابد.
* آلودگي هوا با از رده خارج شدن ماشينهاي فرسوده كاهش پيدا ميكند
مهدي تقوي، يك كارشناس اقتصادي اظهار ميدارد: هر چقدر مقدار بنزيني كه اتومبيل مصرف ميكند، تغيير كند، آلودگي هوا و ترافيك نيز تغيير ميكند.
وي ادامه ميدهد: بنزين كشور ما از كشورهاي توسعه نيافته وارد ميشود كه تكنولوژي قوي ندارند و پالايشگاههاي آنها داراي مواد آلوده كننده است و خالص نيست.
اين كارشناس اقتصادي بيان ميكند: تعداد زيادي از ماشينها و تاكسيها به دليل اينكه براي زمان گذشته است و اين وسايل نقليه پرمصرف بودهاند، آلودگي هوا ايجاد ميكنند در نتيجه بايد وسايل نقليه فرسوده را از رده خارج كنند.
تقوي اضافه ميكند: مسئولان بايد مترو را بيشتر كرده، وسايل حمل و نقل عمومي را توسعه داده و همچنين فرهنگ پيادهروي را ايجاد كنند تا از آلودگي هوا جلوگيري شود.
وي ميافزايد: افراد جامعه بايد كمتر با وسايل نقليه شخصي خود به خيابان بيايند به دليل اينكه اين وسايل نقليه موجب آلودگي هوا ميشود.
* طرح سهميهبندي بنزين مصرف بنزين را كاهش داده است
حسين باهر، يك كارشناس مسائل اجتماعي ميگويد: با طرح سهميهبندي بنزين مصرف بنزين كاهش يافته و در استفاده از آن صرفه جويي شده است.
وي ادامه ميدهد: روشهاي بهتري هم وجود دارد كه شامل از رده خارج شدن ماشينهاي فرسوده و مستهلك كه مصرف بنزين بالايي دارند و ايجاد وسايل نقليه عمومي و مدرن براي كم شدن وسايل نقليه شخصي است.
اين كارشناس ميافزايد: براي كارمندان دولت، خانههاي سازماني در كنار محل كارشان ايجاد كنند تا براي رفتن به سركار از وسايل نقليه استفاده نكرده و آلودگي هوا را كاهش داده و در سوخت بنزين صرفه جويي كنند. | 