مدیر عامل ایران خودرو درباره برنامه های این گروه برای هدفمندی یارانه ها گفت: این موضوع در بخش های افزایش بهره وری ، کاهش هزینه های تولید و اجرای طرح هایی برای کاهش مصرف خودروهای تولیدی این شرکت پیگیری می شود.
جواد نجم الدین در نشستی خبری افزود: تلاش می کنیم با این رویکرد پس از اجرای هدفمند شدن یارانه ها محصولات این شرکت با افزایش قیمت قابل توجهی روبرو نشود.
وی درباره تولید خودرو مشترک اسلامی نیز گفت:‌ ایران خودرو با داشتن فناوری طراحی و ساخت خودرو جزو کشورهای منحصر بفرد در خاورمیانه است و در این زمینه آمادگی و هماهنگی های لازم برای تولید خودرویی مشترک با دیگر کشورهای عضو گروه دی هشت با تعیین وظایف هر کدام از کشورهای عضو فراهم شده است.
وی درباره واگذاری سهام ایران خودرو نیز افزود: این اقدام پس از اصلاح ساختار مالی شرکت و افزایش برنامه های بهره وری و اصلاح تولید انجام می شود تا با شرایط بهتر ، قیمت واقعی آن مشخص و براساس آن واگذار شود.
نجم الدین افزود: با اصلاح ساختار مالی نسبت مالکیت بخش عمومی از 8 درصد در بورس به 20 درصد تا سه سال آینده افزایش می یابد.
نجم الدین درباره موضع ایران خودرو در خصوص کاهش تعرفه واردات خودرو اظهار داشت: پرسش این است که این رقم چگونه تعیین شده است؟
وی افزود: در شرایطی که محیط کسب و کار کشور با سایر خودروسازان جهان متفاوت است انتظار می رود تعرفه ها بر مبنای این تفاوت ها ، تعیین شود.
نجم الدین گفت : در ایران نرخ تامین سرمایه کمتر از 25 درصد نیست در حالی که در برخی کشورها این رقم حدود دو درصد است و پس از بحران نیز برخی از کشورها آن را به صفر درصد کاهش داده اند.
مدیرعامل ایران خودرو نرخ تورم را عامل دیگری بر ضرورت تغییر رویکرد کمیسیون تلفیق در تعیین تعرفه واردات خودرو یاد کرد و گفت: با هدفمند شدن یارانه ها پیش بینی شده است تا 30 درصد بر نرخ تورم افزوده شود و این موضوع نیز با توجه به انبوه تعامل ایران خودرو با خودروسازان باید در نظر گرفته شود ضمن اینکه خودروسازان جهانی که راه برای ورود خودروهای آنها به کشورمان هموارتر شده همان کسانی هستند که در مجامع جهانی برضد ما بیانیه صادر می کنند.
مدیرعامل ایران خودرو در باره میزان تاثیرپذیری این شرکت از تحریم های بانکی ایران گفت: جمهوری اسلامی ایران با شرایط مختلف خود را وفق داده و تحریم ها تاثیر قابل توجهی بر ما نداشته است زیرا در شرایطی که رکود در صنعت خودرو جهان حاکم است و خودروسازان بزرگ جهان با چالش های عمده ای مواجه هستند ایران خودرو توانست 16 درصد تولید و فروش خود را افزایش دهد و رکورد جدیدی به ثبت برساند.
وی درباره سرنوشت بدهی های ایران خودرو نیز گفت: گروه صنعتی ایران خودرو شامل 140 شرکت کوچک و بزرگ است و بدهی ما به شرکت ها حدود دو هزار و 800 میلیارد تومان است در حالی که فروش این شرکت 8 هزار و 520 میلیارد تومان است و مقایسه فروش و بدهی نشان می دهد ایران خودرو بدهی زیادی ندارد ضمن آنکه با دریافت تسهیلاتی توانستیم بدهی های سررسید گذشته خود را پرداخت کنیم و روابط خوبی نیز با شبکه بانکی داریم.
مدیرعامل ایران خودرو درباره چگونگی و زمان تسویه مالی با قطعه سازانی که با ایران خودرو همکاری می کنند گفت:‌ ایران خودرو تاکنون از انضباط مالی منسجمی برخودار نبود که ساماندهی ان به صورت جدی در دستور کار هیئت مدیره قرار گرفت و با برقراری انضباط مالی و تعیین اولویت ها و بهره گیری از منابعی که به ایران خودرو تخصیص یافت توانستیم با قطعه سازان تسویه کنیم.
نجم الدین درباره میزان دریافت منابع از بانک مرکزی براساس مصوبه شورای پول و اعتبار گفت: مقرر شد در چند مرحله 1000 میلیارد تومان به ایران خودرو پرداخت شود که تاکنون چهارصد میلیارد تومان آن جذب شده است و بقیه به تدریج دریافت می شود.
مدیرعامل ایران خودرو درباره تولید خودروی جایگزین پیکان اظهار داشت: این موضوع در دست بررسی شرکت است و پیش بینی می کنیم تا پایان سال این موضوع نهایی شود تا بتوانیم خودرویی با تمام تجهیزات ایمنی و استانداردهای لازم و با قیمتی کمتر از ده میلیون تومان تولید و از نیمه دوم سال به بازار عرضه کنیم.
وی درباره قیمت تندر 90 گفت: هیچ افزایش قیمتی درباره تندر 90 نداشتیم و قیمت تندر 90 تولیدی ایران خودرو و سایپا بدون افزایش قیمت و هماهنگ است.
مدیرعامل ایران خودرو در پاسخ به انتقاد برخی خبرنگاران درباره تغییر رویکرد و افزایش تعامل با شرکت پژو فرانسه گفت:‌ با بسیاری از خودروسازان بزرگ همکاری می کنیم و با شرکت پژو نیز همکاری داریم و این گونه نیست که پژوی 207 آی همان 206 باشد و برای تولید این خودرو سرمایه گذاری جدیدی انجام نشده است.
وی افزود: پژو 207 آی اگرچه بر روی پلت فرم خودروی 206 ساخته می شود اما از زیبایی خاصی برخوردار است ضمن اینکه از موتور 1500 تی یو 5 در تولیدآن استفاده شده است و 70 درصد قطعات آن امکان ساخت داخل را دارد بنابراین از نظر فنی نیز با 206 متفاوت است و این موضوع را نیز شرکت پژوی فرانسه تائید کرده و آن را به عنوان یک خودروی جدید به ثبت رسانده است.
نجم الدین اظهار داشت : خودروهای جدید معمولا سه تا چهار میلیون تومان گرانتر از خودروهای قبلی به فروش می رسد اما 207 آی را با قیمت 206 عرضه می کنیم.
وی افزود: همکاری ما با خودروسازان بزرگ از جمله پژو همکاری برد- برد است و تا زمانی که منافع ایران تامین شود همکاری خواهیم کرد.
نجم الدین درباره توفق تولید رانا گفت:‌ ایران خودرو در ماههای اخیر در خصوص پایگاههای تولید خودرو و انواع خودروهای تولیدی تجدید نظر کرده است تا تولید خودروهایی که از توجیه لازم برای سرمایه گذاری و تولید برخوردار نیستند متوقف شود و در مورد تولید رانا نیز نتیجه مطالعات کافی و اقناع کننده نبود.
مدیرعامل ایران خودرو گفت: 740 نمایندگی ، 960 فروشگاه ، 2500 عاملیت مجاز در ارتباط با قطعه سازان هستند و برخی قطعات تولیدی ایران توانسته است پس از آزمایش های شرکت های بزرگ خودروسازی همچون رنو و پژو به بالاترین کیفیت دست یابد.
وی افزود: ایران خودرو 1100 میلیارد تومان قطعه نیاز دارد که در تعامل با قطعه سازان داخلی از سال آینده تامین می شود و امسال فروش قطعه نسبت به سال گذشته 25 درصد رشد داشته است.
مدیر عامل ایران خودرو در باره سهم قطعه سازان این شرکت در بازار خودرو گفت:‌ سهم خودروسازان نسبت به سال گذشته 6 درصد افزایش یافته و به 33 درصد سهم بازار رسیده است.
وی افزود: به ازای صادرات هر خودرو 250 دلار نیز قطعه صادر می شود و هم اکنون ایران خودرو با داشتن 26 نمایندگی در کشورهای مختلف جزو برترین ها در سطح جهان است.
نجم الدین گفت: هم اکنون 30 درصد قطعات یدکی بازار در دست ایران خودروست که تا سال 93 این رقم به 80 درصد بازار خواهد رسید.
مدیرعامل ایران خودرو هم چنین از تدوین استراتژی تولید خودرو تجاری در ایران خبر داد و افزود: در این خصوص با برخی خودروسازان از جمله ایران خودرو دیزل هماهنگی هایی شده است تا نقش موثرتری در تامین نیازهای کشور و صادرات داشته باشد.
وی افزود: در این خصوص محصولات ایران خودرو دیزل نسبت به سال گذشته 22 درصد افزایش داشته است.
نجم الدین ، حفظ سهم بازار و خودروهای برتر و کم مصرف و اصلاح ناوگان فرسوده تجاری را از دیگر برنامه های ایران خودرو اعلام کرد .
مدیرعامل ایران خودرو ، درباره سود سهام شرکت ایران خودرو نیز گفت: این شرکت بودجه 89 را تقدیم بورس کرده و پیش بینی سود هر سهم آن در سال آینده با 8 درصد رشد نسبت به امسال 385 ریال پیش بینی شده ، ضمن اینکه میزان پیش بینی سودآوری امسال نیز محقق شده است.
نجم الدین با اشاره به وجود 120 نمایندگی شامل 50 نمایندگی در روسیه ، 30 نمایندگی در ترکیه و بقیه در سایر کشورها گفت: این نمایندگی های فروش از استانداردهای جهانی در خدمات پس از فروش برخوردارند.
مدیرعامل ایران خودرو همچنین با اشاره به بازنگری در خط تولید برخی کارخانه ها گفت: در کرمانشاه با همکاری یک خودروساز اروپایی خودروی ون تولید می شود که از توجیه اقتصادی برخودار است و سهم قابل توجهی از تولید را به خود اختصاص داده است.
نجم الدین درباره اقدامات ایران خودرو برای از رده خارج کردن 160 هزار خودرو فرسوده گفت: از این تعداد خودرو مدارک تعدادی کامل شده است و با حضور مسئولان بانک مرکزی و پنج مدیرعامل بانک های تجاری قراردادی برای این موضوع منعقد شده است.
وی افزود: از یک و نیم ماه پیش نام نویسی اغاز شده و تاکنون برای 40 هزار خودرو برگه اسقاط صادر شده است و آنها در مسیر دریافت فیش بانکی برای گرفتن خودروی جایگزین هستند.
مدیرعامل ایران خودرو در باره نظارت های این شرکت بر واحدها و شبکه های خدمات پس از فروش گفت: امسال نخستین بار 78 مرکز خدمات پس از فروش اخطار گرفته اند، مجوز فعالیت 28 نمایندگی نیز تعلیق و امتیاز 20 نماینده هم لغو شده است.
وی با تاکید بر اینکه تلاش برای ارتقای کیفیت و کمیت نمایندگی های خدمات پس از فروش گفت: در ماهها اخیر 25 نمایندگی اضافه شده است.
مدیرعامل ایران خودرو درباره برنامه های نوروزی این شرکت برای امداد خودروها گفت: در تعطیلات نوروز واحدهای امدادخودرو این شرکت در 5 محور 39 هزار کیلومتر از راههای اصلی کشور را پوشش می دهند و همچنین در 225 شهر و 210 محور 970 گروه ثابت و سیار شامل 5 هزار امدادگر آموزش دیده مستقر می شود.
وی تصریح کرد: به همه تعمیرگاههای مرکزی ایران خودرو ابلاغ شده است از 26 اسفند تا 15 فروردین سال آینده ضمن آمادگی کامل در دو نوبت خدمات رسانی کنند.
وی افزود: 426 نمایندگی ، 160 فروشگاه قطعات به صورت دو نوبته فعالیت می کنند و 825 بازرس نیز بر کار آنها نظارت خواهند کرد.
نجم الدین ، کاهش معطلی در تعمیرگاهها و افزایش کمی و کیفی خدمات را از مواردی دانست که بازرسان این شرکت بر آن نظارت خواهند کرد.