پرونده مرگ جواد فالیزوانیان، جوان موتورسواری که قصد داشت با پریدن از روی 22 اتوبوس رکورد جهان را بشکند به دادسرای جرایم پزشکی ارجاع شد. هماکنون تحقیقات قضائی در رابطه با این حادثه مرگبار آغاز شده است.
از سویی بهرام بحريني با بيان اين كه اين كار كاملا قانوني بود و تمام مسئوليتهاي اين پرش با خود موتورسوار بوده است اظهار داشت: جواد فاليزوانيان عضو هيات موتورسواري شيراز و سازمان بينالمللي پرش با موتور سيكلت بود. وي بيش از 20 سال در انجام حركات نمايشي با موتورسيكلت فعاليت داشت و بيش از 100 پرش را نيز انجام داده بود.
وي افزود: فاليزوانيان ركورد 51 متر پرش بدون سكوي پرتاب از روي رودخانه كر را به همراه داشت و تمامي اين كارها را با تيم و همراهان فني خود انجام ميداد.
مدير روابط عمومي فدراسيون اتومبيلراني و موتورسواري با تاكيد بر اين كه ابزار پرش فاليزوانيان كاملا استاندارد بود خاطر نشان كرد: زانوبند، كلاه كاسكت، لباس و به طور كامل تمام تجهيزات وي براي انجام اين پرش كاملا استاندارد بود. موتور سيكلت وي 250 سي سي RM سوزوكي بود كه بهترين نوع براي انجام چنين پرشهايي است كه جديدي، نفر اول موتورسواري كشور و دارنده 100 كاپ طلا پيش از انجام اين اقدام، تمام لوازم را كنترل كرد.
وي يادآور شد: طراحي سكوها و فاصله شروع و خاتمه و به طور كل تمام كارهاي مربوط به اين پرش به عهده همراهان و كادر فني آن مرحوم بود. او پس از 30 متر پرش روي اتوبوس سيزدهم فرود آمد و بلافاصله جان باخت. تمام لوازم ايمني همچون آمبولانس، پزشك و آتش نشاني حضور داشتند و هليكوپتر امداد نيز پس از 8 دقيقه آمد كه متاسفانه وي در دم فوت شده بود.
بحريني با اشاره به اين كه تمام مسائل مربوط به اين اتفاق بر عهده آن مرحوم بود تصريح كرد: وي پس از 7 ماه رفت و آمد در فدراسيون اتومبيلراني و موتورسواري و طبق درخواست كتبي، خواستار همكاري فدراسيون براي انجام اين كار شده بود. فدراسيون نيز با درخواست او موافقت كرد و اجازه انجام اين پرش را داد كه تمام تبعات بعدي اين پرش بر عهده خود او بوده است و فدراسيون هيچ مسئوليتي را قبول نميكند.
مدير روابط عمومي فدراسيون اتومبيلراني و موتورسواري گفت: برخي از رسانهها بيانصافي انجام داده و اخبار را به طور ناصحيح انعكاس دادند. مرحوم فاليزوانيان 2 فرزند داشت و تمام عشق او شكستن ركورد پرش از روی 20 اتوبوس بود که موتورسوار آمريكايي آن را انجام داده بود.
| 