با عملیاتی شدن طرح توسعه پالایشگاه نفت شازند اراک، سهم 17 درصدی تولید بنزین کشور از این پالایشگاه به 44 درصد افزایش خواهد یافت.
مدیرعامل شرکت پالایش نفت شازند اراک درگفت وگوبا خبرنگاران بااشاره به طرح توسعه این پالایشگاه با تشریح جزئیات چگونگی اجرای این طرح گفت:شرکت پالایش وپخش فرآورده های نفتی کشوربه منظورتامین نیازداخل وبی نیازکردن کشور از واردات سوخت قصد دارد تا پایان سال جاری با انعقاد 20 قرارداد طرح توسعه درپالایشگاه‌های موجود،بخشی ازنیازهای فزاینده سوخت درکشور را تامین کند.
برهمین اساس، طرح توسعه پالایشگاه اراک با قراردادی به ارزش نهایی یک میلیاردو 750 میلیون یورو ومبلغ شناور 300 میلیون یوروبه توسط کنسرسیومی متشکل از یک شرکت چینی وطرف ایرانی به امضا رسیده است.
لطفعلی چاووشی افزود:براساس این قرارداد، شرکت ساینوپک چین اجرای34درصد ازاین پروژه رابرعهده خواهد داشت وطرف ایرانی نیزبه علت توانایی شرکت های داخلی درتامین برخی ازقطعات مورد نیازاین صنعت درکشور 66 درصد باقی مانده را درفازاول وتا زمان تکمیل درمدت 45 ماه به انجام خواهند رساند.
چاووشی با بیان اینکه کارمهندسی،تامین تجهیزات واجرا براساس قرارداد برعهده شرکت پیمانکار ونظارت برحسن اجرای پروژه برعهده شرکت پالایش وپخش قراردارد گفت:با توجه به دید مسئولان ارشد شرکت پالایش وپخش فراورده های نفتی نسبت به تقویت صنایع فعال درعرصه نفت وگاز وپتروشیمی مقررشده است شرکت پیمانکاردرصورت وجود تکنولوژی ساخت قطعات درکشور،دراجرای طرح توسعه پالایشگاه اراک ازتولیدات صنایع فعال دراین عرصه به شرط ساخت با کیفیت وتحویل به موقع تجهیزات استفاده ودرصورتی که این صنایع نتوانند با کیفیت وبه موقع این نیازها را تامین کنند این قطعات وسایرتجهیزات مورد نیازازخارج کشورتامین کند.
وی گفت:تمام شرکت های پیمانکارداخلی وخارجی که درعرصه صنعت نفت کشورفعالیت دارند دراستانداردها ورنکینگ های جهانی ازجمله شرکت های صاحب عنوان ومجرب ودارای شایستگی های لازم دراین عرصه هستند وصلاحیت آنها توسط کمیته ای تخصصی مورد تایید قرارگرفته وشرکت های فعلی انتخاب شده برای اجرای طرح توسعه پالایشگاه اراک نیزدرلیست تایید شده وزارت نفت قرارداشته اند.
وی ادامه داد:اقدامات اولیه به منظوراجرای این پروژه آغازشده است وکاردرسایت نیزیکسال پس ازانجام طراحی وامورمهندسی وآماده سازی محوطه آغازخواهد شد.
مدیرعامل شرکت پالایش نفت شازند اراک با اشاره به اهداف طرح توسعه این پالایشگاه گفت: پالایشگاه مدرن اراک به عنوان بزرگ‌ترین پالایشگاه تک واحدی درکشوردرحال حاضربا تولید چهارونیم میلیون لیتربنزین 17 درصد ازسهم تولید این محصول درکشوررا به خود اختصاص داده است که با اجرای طرح توسعه انتظارمی رود این پالایشگاه بتواند با کاستن 30 درصدی ازمیزان تولید نفت کوره وافزودن به ظرفیت تولید بنزین درمجوعه پالایشگاه، سهم خود رابا تولید 16 میلیون لیترازاین محصول استراتژیک به منظورکاستن ازحجم واردات ونیزارایه خدمات مناسب به متقاضیان بخش سوخت کشوربه 44 درصد افزایش دهد.
وی تصریح کرد:ظرفیت اسمی تولید درپالایشگاه اراک روزانه 150 هزار بشکه نفت خام تصفیه شده درروزاست که درحال حاضربه دلیل تقاضای بالای بازارتمام پالایشگاه های کشوربیش ازظرفیت خود کارمی کنند به نحوی که هم اکنون پالایشگاه اراک روزانه 180 هزاربشکه درروزتولید دارد که با پیش بینی های انجام شده درطرح توسعه این میزان به 250 هزاربشکه درروزافزایش خواهد یافت.
وی ازبرنامه ریزی برای اجرای فازدوم طرح توسعه پالایشگاه اراک خبردادوگفت:با اجرای به موقع فازاول طرح توسعه پالایشگاه،کاراجرای این طرح درفازدوم ازسال 1389 آغازخواهد شد.
چاووشی به تولید روزانه 25میلیون لیترفراورده دراین شرکت اشاره کرد واذعان داشت:پالایشگاه اراک علاوه برتولید روزانه یک میلیون لیترگازمایع،چهارونیم میلیون لیتربنزین،چهارمیلیون لیترنفت سفید،هشت ونیم میلیون لیترگازوئیل،یک میلیون لیترقیروشش میلیون لیترنفت کوره به صورت ماهانه نیزبالغ بر 10 میلیون لیترسوخت جت هواپیماهای مسافربری تولید می کند که این میزان تا سی میلیون لیتربه صورت ماهانه قابل افزایش است.
وی پالایشگاه اراک را ازجمله مجموعه های سودده پالایشگاهی درکشوردانست وعنوان داشت:با مقایسه مجموعه تولیدات این شرکت درسال 84وبا توجه به نوسانات شدید بازارنفت میانگین حاشیه سود پالایشگاه اراک 2 دلار بوده است که پیش بینی می شود با اجرای طرح توسعه حاشیه سود در فازاول تا 8/7 دلارافزایش یابد.
لطفعلی چاووشی دربخش دیگری ازاین نشست خبری سرعت تقاضای سوخت وتوان تولید داخل را نامتوازن عنوان کرد وافزود:در فاصله سال های 1300 تا1345 مصرف روزانه بنزین درکشورتنها یکصد هزاربشکه درروزبود ولی درحال حاضردرطول سال های1345 تا 1385 این میزان به روزانه 1/6میلیون لیتردرروزافزایش یافته است که تامین این میزان سوخت مشکلات بسیاری رابرای کشوربه وجود آورده است.
وی ادامه داد: در سال 82 بیش از 22 میلیون لیتربنزین ازخارج کشوربرای تامین نیازهای داخل وارد شد که با ادامه این روند برای جلوگیری از واردات بنزین به داخل باید سالانه یک پالایشگاه به بزرگی وتوان پالایشگاه اراک احداث شود که با توجه به اینکه ساخت پالایشگاه هاحداقل نیاز به سه ونیم سال زمان دارد عملا این امکان وجود ندارد وتنها راه حل آن کنترل میزان مصرف سوخت وصرفه جویی مردم درمصرف این فراورده نفتی است.
وی وظیفه شرکت پالایش وپخش را تامین نیازهای مردم درزمینه سوخت عنوان کرد وگفت:به موازات اجرای طرح های توسعه ای درپالایشگاه های به منظوررفع نیازهای کشور،باید با استاندارد سازی تولید خودرودرکشورواجرای طرح های بهینه سازی مصرف سوخت روند روبه رشد افزایش میزان مصرف را درجامعه کنترل کرد.
وی به بیان تاریخچه شکل گیری پالایشگاه اراک پرداخت وگفت:قرارداد ساخت پالایشگاه اراک درسال 1365 توسط دو شرکت ژاپنی وایتالیایی منعقد ودرسال1368عملیات اجرایی آن با کمک وهمراهی نیروهای متخصص داخلی آغاز ودرسال1372به عنوان اولین مجتمع پالایشگاهی ساخته شده درموعد مقرربعدازانقلاب اسلامی با استفاده ازپیشرفته ترین تکنولوژی روزدنیا با تولید اولین محصول آغاز به کارکرد.
مدیرعامل شرکت پالایش نفت شازند اراک به قانون مشمول شدن واحد های آلاینده به پرداخت عوارض آلایندگی اشاره کرد وافزود:درزمینه حفاظت ازمحیط زیست پالایشگاه اراک با اجرای طرح های زیست محیطی ازجمله احداث 85هکتار فضای سبز،اجرای پروژه های مربوط به جلوگیری از آلودگی آبهای زیرزمینی وعایق کردن حوضچه های تبخیربرای جلوگیری ازنفوذ مواد شیمیایی به آبهای زیرزمینی واحداث تصفیه خانه فاضلاب به منظورجلوگیری ازخروج پساب وکنترل ماهانه ورودی وخروجی درآزمایشگاه های محیط زیست گامهای موثری را برای حفظ وصیانت ازمحیط زیست منطقه برداشته است که ثمره آن اخذ نشان صنعت سبزازسازمان حفاظت محیط زیست بوده است که این نشان پالایشگاه اراک رابه عنوان اولین پالایشگاه کشورازلیست شرکت های مشمول این قانون خارج شده است.
مدیرپروژه طرح توسعه پالایشگاه اراک نیزدراین نشست گفت: LC اجرای این طرح ظرف هفته آینده توسط بانک ملت به مبلغ 72میلیون یوروبرای انجام اقدامات اولیه اجرای این طرح بازخواهد شد.
اصغرصالحی علت بالا بودن مبلغ اجرای این قرارداد را شرایط خاص منطقه دانست وگفت:به دلیل اجرای پروژه های فراوان درمنطقه و سرمایه گذاری 350 میلیارد دلاری درمنطقه خلیج فارس،به دلیل محدود بودن پیمانکاران دراین بخش قیمت های اجرای پروژها افزایش بسیاری یافته است که دلیل بالا بودن قیمت اجرای این طرح نیزهمین موضوع بوده است.
وی گفت:درصورتی که پیمانکاراجرای طرح توسعه پالایشگاه اراک نتواند به موقع این پروژه را به اتمام برساند با جریمه هایی روبه روخواهد شد.
گفتنی است پالایشگاه اراک علاوه برتامین نیازهای منطقه بخشی ازخوراک مجتمع پتروشیمی اراک را تامین کرده وبخشی ازبنزین بدون سرب تولیدی خود را نیزبه شرکت پالایش نفت تهران ارسال می کند.
خوراک اصلی شرکت پالایش نفت شازند اراک نیزازطریق خط لوله شمال به جنوب وراه آهن وتانکرهای حمل فراورده ازمیدان اهوازآسماری تامین می شود.