مبلغ صرفه‌جویی در مصرف بنزین که پیش‌بینی می‌شود روزانه حدود 20 میلیون لیتر معادل 12 تا 15 میلیون دلار باشد، صرف احداث راه‌آهن در کشور شود.
وزیر راه و ترابری در مراسم آغاز بهره‌برداری از پروژه تعریض پل جاجرود و شش خطه جاجرود، پردیس با تأکید بر مزیت‌های شبکه حمل و نقل ریلی بر حمل و نقل جاده‌ای، گفت: با توجه به ایمنی بالا، آسایش و انبوهی جابجایی‌ها و مصرف حداقل یک ششم سوخت نسبت به حمل و نقل جاده‌ای، اهتمام وزارت راه و ترابری بر گسترش خطوط ریلی در کشور است و اگر سالانه هزار کیلومتر راه‌آهن در کشور ساخته شود در چند سال آینده تمامی مراکز استان‌ها به شبکه حمل و نقل ریلی متصل می‌شوند.
"محمد رحمتی" خاطرنشان کرد: ضرورت گسترش خطوط ریلی در کشور از پشتوانه علمی و تئوریک برخوردار است و امیدواریم با اهتمام مسئولان در احداث راه‌آهن بسیار سریعتر از وضعیت کنونی حرکت کنیم و امسال این مسأله اجرایی شود.
وی با اشاره به اینکه تا دو سال آینده تمام روستاهای بالای 40 تا 50 خانوار از راه‌های آسفالته برخوردار می‌شوند، تأکید کرد: قدم بعدی وزارت راه و ترابری بعد از گسترش سریع شبکه حمل و نقل ریلی، توسعه آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها و تفکیک باندهای رفت و برگشت در جاده‌های کشور است که این امر نقش قابل توجهی در کاهش تصادفات دارد.
رحمتی گفت: ایران پهناور است و هم اکنون پیمانکاران راهسازی در سراسر کشور در حال فعالیت هستند و تقریباً تمامی مراکز استان‌ها از طریق آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها به یکدیگر متصل می‌شوند و در شهرهای بزرگ کمربندی احداث شده یا در حال احداث است.
وی افزود: سال گذشته در کشور 1400کیلومتر راه اصلی ساخته شده است که دو برابر میزان راهسازی در طول برنامه سوم توسعه است.
وزیر راه و ترابری با اشاره به اهمیت و گستردگی استان تهران اعلام کرد: موازی جاده جاجرود، اتوبانی در حال ساخت است که تاکنون 30 میلیارد تومان برای آن هزینه شده است و به 50 میلیارد تومان اعتبار نیز نیاز دارد.
وی افزود: آزادراه تهران – پردیس و کمربندی بومهن در حال ساخت است و کار حفر پنج کیلومتر تونل در طول این مسیر به پایان رسیده است که با اتمام این پروژه‌ها مسأله ترافیک در این مسیر حل خواهد شد.
در این مراسم مدیرکل راه و ترابری استان تهران گفت: محور جاجرود به طول 10 کیلومتر و 200 متر تاپل پردیس هم اکنون شش خطه و عرض پل جاجرود نیز نوبت به گذشته دو برابر شده است.
صدیقی ادامه داد: برای این پروژه 5/7 میلیارد تومان هزینه شده است و 5/2 میلیارد تومان دیگر نیز برای پرداخت تعهدات و تکمیل نهایی پروژه موردنیاز است.
وی تصریح کرد: اداره کل راه و ترابری استان تهران، 90 میلیارد تومان اعتبار دارد و برای تعریض هر یک کیلومتر جاده به یک میلیارد تومان اعتبار نیاز است که با در نظر گرفتن دیگر خدمات توسط این اداره کل در حوزه نگهداری و بهسازی خطوط و دیگر موارد سالانه قادر به تعریض 60 کیلومتر جاده در استان تهران خواهیم بود.
صدیقی با اشاره به عبور 72 هزار خودرو سواری در روز از محور جاجرود، یادآور شد: استان تهران با کاهش 6/18 درصدی در سوانح رانندگی، رتبه نخست را از لحاظ کاهش سوانح رانندگی در کشور داشته است.