 |
توصيه روز |
 |
 |
| :: بازار کامپيوتر :: |
 |
|
| :: نکته آموزشی :: |
|
|
|
 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
 «خستهدلان» سوار بر قطار سرنوشت
|
| | | |
 | سیروس الوند قرار بود چند سال قبل اولین سریال خود با نام «پنج انگشت یک دست» را برای شبکه تهران تولید کند، که در نهایت این اتفاق نیفتاد و الوند دوباره به سینما برگشت. |  سیروس الوند این روزها در حال ساخت نخستین سریال تلویزیونی خود با نام «خسته دلان» است.
سیروس الوند قرار بود چند سال قبل اولین سریال خود با نام «پنج انگشت یک دست» را برای شبکه تهران تولید کند، که در نهایت این اتفاق نیفتاد و الوند دوباره به سینما برگشت. حالا چند سالی از آن ماجرا گذشته و الوند مدتی است که فعالیتهایش را در عرصه تلویزیون متمرکز کرده، او در این مدت برای تلویزیون سه تله فیلم ساخته و در حال حاضر هم سرگرم ساخت نخستین سریال تلویزیونی خودش است.
سریالی تحت عنوان «خسته دلان» که حدود 90 درصد از قصههای آن در قطار اتفاق میافتد. این سریال در ابتدا قرار بود توسط بهرام بهرامیان ساخته شود، اما با کنارهگیری او از این پروژه سیروس الوند ساخت آن را بر عهده گرفت. محسن شایانفر تهیهکننده سریال «خسته دلان» درباره حضور الوند در این پروژه میگوید: «سیروس الوند از دوستان قدیم من است. هردوی ما بسیار دوست داشتیم که در کار جدیدی کنار هم قرار بگیریم، بنابر این دوست داشتم تا او تواناییهایش در سینما را در مدیوم تلویزیون نیز به نمایش بگذارد، اما برای حضور او در تلویزیون و فراهم شدن شرایط کاریش در این عرصه سختی زیادی کشیدم که خوشبختانه نتیجه داد. الوند کارگردان حساسی است که بسیار هوشمندانه و با علاقه کار را پیش میبرد».
اما همیشه تجربه ثابت کرده که معمولا نخستین کارهای تلویزیونی کارگردانان سینما چندان خوب از کار در نیامده نکتهای شایانفر معتقد است که در خصوص سریال الوند صدق نمیکند: «فکر میکنم نتیجه کار سیروس الوند در سریال «خسته دلان» بسیار حیرت برانگیز خواهد بود. او این سریال را با دکوپاژی کاملاً سینما میگیرد. اتفاقی که شاید از حوصله بسیاری از تهیهکنندگان تلویزیون و مجموعه تلویزون خارج است. از سوی دیگر «خستهدلان» سریالی اپیزدیک است. بر همین اساس جان مایه قدرت کارگردان سینما در 90 دقیقه بسیار عالی عمل میکند.شاید کارگردانهای سینما در نخستین کارهایشان سریالهای مطول را نتوانند خوب از کار در بیاورند. ولی اگر در فرمت سینما که به شکل اپیزدیک و 90 دقیقهای است کارکنند کارهایشان را به بهترین شکل میسازند. از این رو به نتیجه کار سیروس الوند ایمان دارم».
الوند سریال «خسته دلان» را بر اساس فیلمنامهای از محمدهادی کریمی جلوی دوربین برده، فیلمنامهای که نسخه اولیه آن را سیدسعید رحمانی نوشته است. بخش اعظم داستان در قطاری که حامل مسافرانی ازسطوح مختلف جامعه است، میگذرد و مسافران آن حکایات مجموعه را تشکیل میدهند. تصویر کردن قصهها در داخل قطار با آن همه سر و صدا و تکانهای بیش از حد قطعا کار بسیار مشکل و وقتگیری است، اما ساخت دکور قطار و گرفتن این سکانسها در دکورهایی که مجید میرفخرای طراحی و اجرا کرده مشکل گروه تولید را در این زمینه بر طرف ساخته است.
در واقع یکی از مسایلی که موجب شد تا ساخت سریال «خسته دلان» از مرحله پیش تولید تا شروع تصویربرداری چند ماهی به طول بینجامد ساخت و ساز همین دکور بوده. شایانفر در این باره میگوید: «مراحل آمادهسازی و پیش تولید سریال «خسته دلان» از هشت ماه پیش یعنی از مرداد ماه سال جاری آغاز شد. طی روند پیش تولید دریافتیم که ضبط کار در داخل قطار بسیار مشکل است و زمان تولید را هم افزایش میدهد، در نهایت نیز کیفیت مطلوب را به همراه نخواهد داشت. زیرا صدای ممتد، واگنهای در بسته و تکانهای قطار از جمله مشکلاتی بودند که امکان هر گونه نورپردازی و صدابرداری را برای ما مشکل و غیرممکن میساختند. به همین خاطر تصمیم گرفتیم تا قطار را که شخصیت اصلی قصه و 90% از کار را تشکیل میدهد را داخل یک سوله طراحی کنیم.
این کار میطلبید تا کار را به شکل هوشمندانه و خوب به اجرا برسانیم. به همین خاطر مجید میرفخرایی طراح صحنه و اصغر رحمانی را به عنوان سازنده دکور دعوت به کار شدند و شروع به طرحی و ساخت فضا قطار و کوپههای آن کردند. ساخت این فضا برای ما 5 ماه به طول انجامید این اتفاق تمهیدی بود که برای نخستین بار در سینما و تلویزیون صورت گرفت. وبسیار خوب نیز از آن جواب گرفتیم.»
تهیهکننده سریال «خسته دلان» در خصوص اینکه آیا داستانهای این فیلم لزوماً باید در قطار اتفاق میافتاد یا داستانها در هر وسیلهای مانند ماشین و یا هواپیما و... نیز امکان روایت داشتند گفت: «نماد یک قطار به خاطر آنچه که ما از آن در ذهن سراغ داریم به معنای گذشت زمان است و ایمان و اعتقادات ما بر این باور است که روزی بر قطار عمر سوار شدیم و در زمانی هم باید از آن پیاده شویم. قطار همواره دستمایه ادبیات دینی ما بوده است. قطار بهخاطر حس نوستالژیاش، به دلیل ریلهای آن که همواره به معنای راه است و بهخاطر حجم زیاد مسافری که با خود حمل میکند میتواند تعدد سوژهها را به همراه داشته باشد. از این رو انتخاب آن برای این سریال میتواند بهترین گزینه باشد. در این سریال ما قطاری را داریم که به واسطه آن هر بار دوربین ما بر روی یکی از قصههای آن تمرکز میکند. به عنوان مثال ما در یکی از اپیزدهای آن با خانوادهای روبهرو میشویم که به خاطر یک قتل غیر عمد در این قطار راهی منطقهای میشویم که قرار است آن قاتل در آن ناحیه قصاص شود.
در این سفر اولیای دم، قاتل، قاضی و.. نیز حضور دارد و این حضور داستانهای خاصی را خلق میکند. این حضور در کوپههای مختلف تنها در قطار امکانپذیر است. این زمان و قطار هم امکان فرار به مجرم میدهد هم تحول مجرم و هم بخشیدگی اولیای دم را نیز فراهم میکند... . داستانها به نوعی از نگاه قطار و به اقتضای قصه رئیس قطار و پزشک و.. نیز به فراخور حال وارد قصه میشوند. در کل از فیلمنامه و فضای ایجاد شده در آن رضایت کامل وجود دارد».
بنا به گفته شایانفر ضبط کار از دوازدهم بهمن ماه و همزمان با جشن انقلاب کار آغاز شد. این سریال شامل 14 قصه و اپیزود است که تا کنون صحنههای خارجی سه اپیزد نخست آن را ضبط شده و به تازگی نیز گروه وارد بخشهای پلاتوی اصلی کار یعنی قطار شدهاند.
تاکنون امین تارخ، مسعود رایگان، کورش تهامی، آنا نعمتی، رامتین خداپناهی، پردیس افکاری و سعید پیردوست جلوی دوربین این سریال تلویزیونی رفتهاند و داود رشیدی هم در نقش رئیس قطار در این سریال به ایفای نقش میپردازد.
عوامل تولید این سریال عبارتند از: مدیر تصویربرداری: ایرج عاشوری، مدیر صدابرداری: جهانگیر میرشکاری، مشاوره پروژه: رضا کاشانی اسدی، مدیر هنری: مجید میرفخرایی، طراح گریم: محمدرضا قومی، طراح لباس: مهنوش عباسی، جلوههای ویژه کامپیوتری: رضا فخاریه، مدیربرنامهریزی: یعقوب غفاری، دستیار اول کارگردان: لیلا رنگرزان، منشی صحنه: ندا آصف، عکاس: حسن شجاعی، روابط عمومی: محسن سلیمانیفاخر،مدیر تولید: مهدی بدرلو، مشاوره پروژه: رضا کاشانی اسدی، تهیهکننده و مجری طرح: محسن شایانفر.
| | | | | | | | |
|
|
تحليل |
|
|
| :: اقتصادی :: |
|
|
| :: فناوری اطلاعات :: |
|
|
| :: روی خط جوانی :: |
|
|
| :: ورزش :: |
|
|
| :: فرهنگ و هنر :: |
|
|
| :: حوادث :: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
