اخبار داخلی اجتماعی احداث مسیرهای دوچرخه سواری در تمام مناطق تهران دنبال می شود

مهر , سه شنبه 24 فروردين 1389

احداث مسیرهای دوچرخه سواری در تمام مناطق تهران دنبال می شود

برای استفاده از دوچرخه در این مسیر 7 هزار نفر ثبت نام کرده اند و براساس آمار روزانه 800 نفر به طور رایگان از دوچرخه‌های شهرداری تهران در منطقه 8 استفاده می کنند.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: احداث و توسعه مسیرهای ویژه دوچرخه سواری در تمام مناطق تهران به طور جدی دنبال می شود و سال گذشته در منطقه 8 به عنوان پایلوت بیش از 60 کیلومتر مسیر ویژه دوچرخه سواری ایجاد شد.
جعفر تشکری هاشمی در جلسه علنی صبح امروز شورای اسلامی شهر تهران در جریان بررسی طرح "بستر سازی کالبدی، فرهنگی و اجتماعی برای گسترش استفاده از دوچرخه‌ در تهران " به مزایای دوچرخه اشاره کرد و گفت: کاهش تراکم ترافیک، کاهش مشکلات پارکینگ، کاهش مصرف انرژی و کاهش آلودگی هوا از جمله مواردی است که جزء مزایای دوچرخه سواری محسوب می‌شود.
وی با بیان اینکه هنوز استفاده از دوچرخه در شهر فرهنگ‌سازی نشده گفت: شهرداری تهران در تلاش است با بسترسازی مناسب امکان استفاده شهروندان از دوچرخه را در سفرهای روزانه شان فراهم سازد و فرهنگسازی لازم برای استفاده از این وسیله را انجام دهد.
تشکری هاشمی خاطرنشان کرد: شهرداری تهران در سال گذشته در منطقه 8 تهران به صورت آزمایشی طرح استفاده از دوچرخه را آغاز کرده که بر اساس آن بیش از 60 کیلومتر مسیر ویژه دوچرخه در این منطقه ایجاد شد و هزار و 500 دوچرخه نیز به صورت رایگان در اختیار شهروندان در این مسیر قرار گرفت.
وی ادامه داد : در مسیر ویژه دوچرخه سواری در منطقه 8 در مجموع 34 ایستگاه نیز دوچرخه در نزدیکی مراکز تجاری مترو و پایانه‌های حمل و نقل عمومی ایجاد شده است.
معاون شهردار تهران افزود: برای استفاده از دوچرخه در این مسیر 7 هزار نفر ثبت نام کرده اند و براساس آمار روزانه 800 نفر به طور رایگان از دوچرخه‌های شهرداری تهران در منطقه 8 استفاده می کنند.
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: براساس پیش‌بینی‌ها در تابستان سال آینده تعداد استفاده‌کنندگان دوچرخه به سه برابر افزایش خواهد یافت.
معصومه ابتکار رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران نیز در باره توسعه مسیرهای ویژه دوچرخه سواری گفت: این طرح، طرحی بسیار ارزشمند است که آثار بسیار مثبتی از کاهش آلودگی هوا گرفته تا کاهش ترافیک به دنبال دارد اما برای آنکه شهروندان بتوانند به راحتی از دوچرخه در سفرهای روزانه خود استفاده کنند ابتدا باید زمینه سازی های لازم صورت گیرد زیرا آلودگی هوای تهران روز به روز افزایش پیدا می‌کند و تا زمانی که برای کنترل و مهار آن برنامه‌ریزی صورت نگیرد، استفاده از دوچرخه در تهران فاقد ایمنی است.
ابتکار افزود: در حال حاضر برنامه جامع کاهش آلودگی هوا تعطیل است و طرح دوچرخه سواری در شرایط کنونی تهران فقط با اهداف تفننی و ورزشی قابل اجراست.
وی به اجرای عدالت اجتماعی این طرح اشاره کرد و گفت: این طرح باید به نحوی اجرا شودکه استفاده خانم‌ها از این وسیله نیز فقط به زمان ورزش محدود نشود و به همان میزان که مردان از دوچرخه استفاده می‌کنند خانم‌ها نیز بتوانند.
رئیس کمیته محیط زیست شورا تصریح کرد: مسائل پوشش و حجاب بانوان را در نظر می‌گیریم ولی اگر اجرای این طرح عملی شود خانمها نیز باید پابه‌پای مردان از دوچرخه استفاده کنند.
براساس این گزارش بعد از ارایه گزارش عملکرد و بررسی های لازم ، طرح"بستر سازی کالبدی، فرهنگی و اجتماعی برای گسترش استفاده از دوچرخه‌ در تهران" با رأی اکثریت اعضای شورا به تصویب رسید.