 |
توصيه روز |
 |
 |
| :: بازار کامپيوتر :: |
 |
|
| :: نکته آموزشی :: |
|
|
|
 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
 پرداخت مکانيزه پول بنزين به وسيله کارت هوشمند سوخت از سال آينده
|
| | | |
 | پروژه كارت هوشمند سوخت با توجه به نيازهاي شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران تعريف و طراحي و اجراي آن در كشور به صنايع مخابرات راه دور ايران واگذار شد. | 
مدير برنامهريزي شرکت ملي پخش فرآوردههاي نفتي گفت که پرداخت پول از طريق کارت هوشمند سوخت از سال آينده و در مرحله دوم اجراي اين طرح انجام ميشود.
مهندس سيدناصر سجادي، در اين باره اظهار کرد: در تلاش هستيم تا اين کار در نيمه دوم سال 1386 وارد مرحله اجرايي شود تا گامي اساسي به سوي تجارت الکترونيک برداريم.
وي درباره شيوه پرداخت پول در اين طرح اظهار داشت: بر اساس طرح کارت هوشمند سوخت، افراد بايد مبالغي را در اختيار بانکها قراردهند و کارت خود را شارژ کنند و به اين ترتيب پول از بانک به حساب جايگاه دار ريخته ميشود.
مجري طرح کارت هوشمند سوخت، افزود: از مزيتهاي اجراي اين طرح، "مكانيزه شدن" و پرداخت پول به صورت "الکترونيک" است که اين مسئله نيز سبب کم شدن ميزان نقدينگي در جايگاههاي پمپ بنزين و بالا رفتن امنيت آنها و در نتيجه كاهش چشمگير هزينه چاپ اسکناس در کشور ميشود.
سجادي همچنين درباره نحوه کار کارت هوشمند سوخت يادآور شد: با ارائه کارت هوشمند به جايگاههاي عرضه سوخت، تمام اطلاعات سوخت گيري در کارت هوشمند و تجهيزات جايگاهها ثبت ميشود و در ساعتهاي مشخصي همه پمپها اطلاعات خود را به دفتر جايگاه و از آنجا به مرکز اطلاعات کارت هوشمند منتقل ميکنند.
وي تاکيد کرد: براي 2 هزار و 300 جايگاه پمپ بنزين موجود در کشور به 20 هزار شبکه و 20 هزار پاز (دستگاه کارت خوان) نياز است و بايد 20 هزار تلمبه با کابل به دفتر جايگاه متصل شوند.
وي افزود: اطلاعات اين 2 هزار و 300 جايگاه در 8 مركز تمركز اطلاعات جمع آوري ميشود و اين 8 مركز نيز با مركز جمعآوري اطلاعات (Data Center) مرتبط خواهند بود.
سجادي تاکيد کرد: 600 مركز ارائه خدمات به مشتركان نيز در زمينه تعويض، مفقود شدن كارت، غيرفعال ساختن كارت يا موضوع هاي ديگر به مالكان خودروها خدمات خواهند داد.
وي خاطرنشان کرد: قرار بر اين است تا اطلاعات خودروها از نيروي انتظامي به کارخانه شخصي سازي کارتها انتقال يابد و کارتها پس از شخصي سازي دوباره به نيروي انتظامي منتقل شود. همچنين پس از پاکت گذاري کارت هوشمند در نيروي انتظامي، کارتها به پست تحويل داده ميشود، سپس به دست مردم ميرسد.
سجادي با اشاره به اجراي آزمايشي کارت هوشمند سوخت گفت: حدود 3 ماه است که اين طرح به صورت آزمايشي در برخي از جايگاهها اجرا شده است و تا پايان امسال همه جايگاهها وارد مدار اجراي اين طرح ميشوند.
سجادي تصريح کرد: ميزان صرفه جويي اين طرح نيز به ميزان سهميه در نظر گرفته شده و ميزان بودجه اختصاص داده شده براي واردات بنزين بستگي دارد.
وي با تشريح روند اجراي طرح کارت هوشمند سوخت از زمان پيشنهاد تا اجراي اين طرح گفت: در قانون بودجه سال 1383 مجلس، دولت را مکلف کرد تا بنزين بخش حمل و نقل با کارت هوشمند سوخت عرضه شود.
مدير برنامهريزي شرکت ملي پخش فرآوردههاي نفتي درباره هدف اجراي طرح کارت هوشمند سوخت عنوان کرد: با توجه به نياز ضروري مردم به بنزين در كشور و مصرف بيش از حد آن، نياز به سازكاري بود تا روند مصرف بنزين در كشور را كنترل كند.
وي ادامه داد: پروژه كارت هوشمند سوخت با توجه به نيازهاي شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران تعريف و طراحي و اجراي آن در كشور به صنايع مخابرات راه دور ايران واگذار شد.
وي توضيح داد: با اجراي اين طرح، دريافت بنزين براي وسايل نقليه فقط از طريق كارت هوشمند سوخت انجام ميشود و به همين دليل كارت هوشمند سوخت، اهميت ويژهاي دارد.
سجادي تاکيد کرد: براي حفظ چرخه عملکرد كارت هوشمند سوخت حتي بيشتر از كارتهاي خودپرداز بانكها، نياز به سازكاري بود كه بتواند مشكلات و سرويسهاي مربوط به كارت هوشمند سوخت را برطرف كند تا استفاده كننده هيچ مشكلي در زمينه كارت هوشمند سوخت احساس نكند؛ از اين رو دفاتر خدمات امور مشتركان براي پاسخگويي به نيازهاي مشتركان كارت هوشمند تعريف شده است.
وي از جمله مزيتهاي اجراي اين طرح را جمع آوري اطلاعات سوخت گيري در بخش حمل و نقل كشور دانست و گفت: پيشتر هيچ گونه اطلاعاتي از وضعيت سوخت گيري بخش حمل و نقل در کشور وجود نداشت و مشخص نبود که بنزين توزيع شده در چه بخشي مصرف ميشود.
سجادي ادامه داد: اجراي اين طرح، همچنين سبب ايجاد سيستم نوين توزيع و مصرف در کشور ميشود که امکان کنترل توزيع و مصرف سوخت را فراهم مي كند، همچنين از آنجا که بحث قاچاق بيشتر از مجاري عرضه است، با اجراي اين طرح، ميزان توزيع بنزين کنترل و مقدار سوخت عرضه شده به باک خودروي مصرف کننده مشخص ميشود.
مدير برنامهريزي شركت ملي پخش فرآوردههاي نفتي يکي ديگر از مزيتهاي اين طرح را هدفمند کردن يارانههاي سوخت در کشور برشمرد و اجراي آن را كمك به توزيع فرآوردههاي نفتي دانست.
مجري طرح کارت هوشمند سوخت گفت: بررسيها نشان ميدهد كه در مجموع حدود 15 ميليون خودرو و موتور سيکلت در کشور وجود دارد و هم اکنون با همکاري نيروي انتظامي آمار خودروها مشخص شده است، اما آمار موتورها هنوز مشخص نشده که در حال پيگيري آن هستيم.
| | | | | | | | |
|
|
تحليل |
|
|
| :: اقتصادی :: |
|
|
| :: فناوری اطلاعات :: |
|
|
| :: روی خط جوانی :: |
|
|
| :: ورزش :: |
|
|
| :: فرهنگ و هنر :: |
|
|
| :: حوادث :: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
