 |
توصيه روز |
 |
 |
| :: بازار کامپيوتر :: |
 |
|
| :: نکته آموزشی :: |
 |
|
|
 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
مهر , شنبه 15 ارديبهشت 1386 |
|
سهمیهبندی بنزین از اول خرداد منتفی شد
|
| | | |
 | رئیس کمیسیون انرژی مجلس گفت: پیش بینی می شود اجرای طرح سهمیه بندی بنزین بیش از یک ماه تاخیر داشته باشد و فعلا اجرایی نشود.
|  کمال دانشیار گفت: به دلیل مشکلات به وجود آمده در توزیع کارت هوشمند و نبود زمینههای لازم برای اجرای آن ، سهمیهبندی بنزین از اول خرداد ماه منتفی است.
رئیس کمیسیون انرژی مجلس گفت: پیش بینی می شود اجرای طرح سهمیه بندی بنزین بیش از یک ماه تاخیر داشته باشد و فعلا اجرایی نشود.
کمال دانشیار مشکلات اجرایی را مهمترین عامل تاخیر سهمیهبندی بنزین از اول خرداد ماه دانست و افزود: خراب شدن زود هنگام دستگاه های کارت خوان و مطابق نبودن با سیستم جایگاه های پمپ بنزین ، نرسیدن بیش از دومیلیون کارت هوشمند به دست مردم ، نبود فرهنگ لازم میان مردم و جایگاهداران ، همه از عواملی است که باعث می شود طرح کارت هوشمند به تاخیر بیافتد.
دانشیار درباره وضعیت سهمیه بنزین خودروها گفت: سهمیه روزانه بنزین خودروها نیز هنوز قطعی نشده اما چنانچه طرح کارت هوشمند به تاخیر بیفتد بنزین با همان قیمت 100 تومان عرضه می شود.
وی با اشاره به پیشنهادات داده شده درباره سهمیه ها گفت: سهمیه پیشنهاد شده برای هر خودروی معمولی 90 لیتر در ماه و تاکسی ها نیز 750 تا 900 لیتر است .
رئیس کمیسیون انرژی درباره قیمت آزاد بنزین نیز گفت: وقتی طرح سهمیه بندی تاخیر دارد فعلا نرخ آزاد برای آن تعیین نمی شود تا وضعیت سهمیه بندیها مشخص شود.
وی گفت: پیشنهادهای داده شده برای سهمیه ها خودروها براساس میزان تولید بنزین کشور تعیین شده است.
دانشیار همچنین درباره تاخیر فراوان در ارایه اساسنامه شرکت ملی نفت گفت: هیچ یک از دولت های آقای خاتمی ، رفسنجانی و موسوی صلاح ندانستند که در ساختار شرکت ملی نفت تغییر بدهند حال درست نیست که از آقای احمدی نژاد توقع داشته باشیم در مدت یک سال نسبت به تغییر اساسنامه اقدام کند.
وی گفت: باید اجازه دهیم رئیس جمهور کنونی نیز بر روی این مسئله تفکر کند و منافع کشور را درنظر بگیرد.
| | | | | | | | | | |
|
 |
تحليل |
 |
 |
| :: اقتصادی :: |
 |
|
| :: فناوری اطلاعات :: |
 |
|
| :: روی خط جوانی :: |
 |
|
| :: ورزش :: |
 |
|
| :: فرهنگ و هنر :: |
 |
|
| :: حوادث :: |
 |
|
|
 |
 |
|
 |
|
|